Descrizione
Carburatore Polini CP 17,5 mm predisposto per lo starter a strappo collegamento olio e vuoto HD 80 ND 38
I carburatori Polini CP sono carburatori tecnicamente molto sofisticati dell'esperto italiano di tuning per scooter Polini.
Con questi carburatori Polini cerca di trovare il perfetto equilibrio tra peso e prestazioni. Il risultato: un carburatore potente ma molto compatto, che si inserisce senza sforzo e può essere revisionato o messo a punto senza troppa fatica grazie al suo facile accesso. È realizzato interamente in alluminio ed è più leggero del 40% rispetto ai carburatori di altre marche.
Il layout dell'aspirazione è stato modificato ed è ora rotondo anziché ovale. Il percorso dell'aspirazione è molto breve, con conseguente accelerazione del flusso d'aria.
Nel complesso, l'intero carburatore è stato ottimizzato: maggiore durata, riduzione del consumo di carburante, messa a punto semplificata e, naturalmente, migliori prestazioni complessive.
Anche l'installazione è molto semplice, Polini segue le specifiche Dell'Orto, quindi non è necessario apportare alcuna modifica allo scooter.
Nota: sono necessari i getti principali PWK e i getti ausiliari speciali Polini CP (vedere "Accessori")
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705051685 |
|---|---|
| Peso | 0,43 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Tipo carburatore | Polini CP |
| Assegnazione | PWK |
| Diametro carburatore | 17,5mm |
| Diametro filtro aria | 46mm |
| Diametro aspirazione | 25,5mm |
| Tipo starter | Starter a Cavo |
| Opzione | Con depressione, Con Alimentazione Olio |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 201.1702 carburatore polini cp d.17,5 filo con flangia e tub.9
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un support stable, en vous assurant que le moteur est froid et qu'il n'y a pas de carburant résiduel dans le circuit d'admission.
ÉTAPE 2 : Retirez le carburateur d'origine en dévissant soigneusement les colliers de serrage du tuyau d'admission et du filtre à air, en déconnectant le câble du starter, le tuyau d'essence et le tuyau de dépression/huile si présents.
ÉTAPE 3 : Vérifiez et nettoyez le collecteur d'admission et le filtre à air, en éliminant tout résidu et en vérifiant l'intégrité des joints.
ÉTAPE 4 : Montez le carburateur Polini CP 17,5 mm en connectant d'abord la bride d'admission au collecteur, en vous assurant qu'elle est bien positionnée et solidement fixée avec les vis ou le système de serrage prévu.
ÉTAPE 5 : Connectez le tuyau d'essence et celui de dépression/huile aux raccords dédiés sur le carburateur, en prenant soin de ne pas plier ou étrangler les tuyaux.
ÉTAPE 6 : Fixez le filtre à air au carburateur, en vérifiant que le diamètre de 46 mm correspond parfaitement et que le joint est bien en place.
ÉTAPE 7 : Insérez et connectez le câble de starter à tirette, en réglant la tension selon les indications du manuel du véhicule ou du carburateur.
ÉTAPE 8 : Montez les gicleurs principaux et auxiliaires spécifiques pour Polini CP comme indiqué par Polini, afin de garantir une carburation correcte et des performances optimales.
ÉTAPE 9 : Vérifiez la fixation de toutes les pièces, serrez les vis selon les spécifications du fabricant et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites de carburant ou d'air.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai de démarrage et de réglage du carburateur, en intervenant sur les vis de ralenti et de mélange en suivant les instructions officielles et en vous assurant d'obtenir un fonctionnement régulier et des performances optimales.