Descrizione
Scooter e ciclomotori Tuning made in Italy: Carburatore Polini CP w. Flangia di serraggio e leva dello starter.
Il tratto di aspirazione estremamente corto e l'esclusiva disposizione concentrica del canale di flusso ottimizzano l'effetto Venturi per garantire un'alimentazione ideale dell'aria. La leva dello starter/manopola dello starter si trova direttamente sul corpo del carburatore, ma è possibile installare successivamente un cavo dello starter.
Polini ha deciso di utilizzare alluminio di alta qualità per i carburatori CP; il carburatore è compatto e leggero (circa il 40% in meno rispetto a carburatori analoghi di altre marche note). Il tratto di aspirazione estremamente corto e l'esclusiva disposizione concentrica dei canali di flusso ottimizzano l'effetto Venturi per garantire un flusso d'aria ideale. La leva dello starter/manopola dello starter si trova direttamente sull'alloggiamento del carburatore, ma è possibile installare successivamente un cavo dello starter.
Il carburatore è collegato tramite una flangia di serraggio rigida e deve essere utilizzato con un collettore di aspirazione rigido adeguato (d. 24 mm, max. 30 mm), originale o di altri produttori. Il carburatore viene utilizzato con i getti principali PWK e i getti secondari speciali Polini CP (vedi sotto "Accessori").
L'installazione è semplice, le prestazioni sono eccellenti e la durata è molto elevata; anche il consumo di carburante è notevolmente migliorato.
Nota: può essere utilizzato solo in combinazione con collettori di aspirazione rigidi (senza adattatore in gomma).
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705051647 |
|---|---|
| Peso | 0,46 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Tipo carburatore | Polini CP |
| Diametro carburatore | 15mm |
| Diametro filtro aria | 46mm |
| Diametro aspirazione | 24mm |
| Tipo starter | Starter a Leva |
| Opzione | Con depressione, Con Alimentazione Olio |
| EAN | 8054705051692 |
| Peso | 0,46 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Tipo carburatore | Polini CP |
| Diametro carburatore | 17,5mm |
| Diametro filtro aria | 46mm |
| Diametro aspirazione | 24mm |
| Tipo starter | Starter a Leva |
| Opzione | Con depressione, Con Alimentazione Olio |
| EAN | 8054705051760 |
| Peso | 0,46 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Tipo carburatore | Polini CP |
| Diametro carburatore | 19mm |
| Diametro filtro aria | 46mm |
| Diametro aspirazione | 24mm |
| Tipo starter | Starter a Leva |
| Opzione | Con depressione, Con Alimentazione Olio |
| EAN | 8054705051814 |
| Peso | 0,45 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Tipo carburatore | Polini CP |
| Diametro carburatore | 21mm |
| Diametro filtro aria | 46mm |
| Diametro aspirazione | 24mm |
| Tipo starter | Starter a Leva |
| Opzione | Con depressione, Con Alimentazione Olio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 201.1703 carburatore polini cp d.17,5 fascetta aria pomello
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail sur un banc stable et assurez-vous que le moteur est froid pour éviter les risques de brûlures. Rassemblez les outils nécessaires : tournevis, clés plates ou à douille compatibles avec les écrous et les colliers du carburateur, et du nettoyant pour carburateur.
ÉTAPE 2 : Démontez le carburateur d'origine en retirant le filtre à air et en dévissant le collier de serrage du collecteur d'admission. Si nécessaire, déconnectez délicatement le câble du starter et débranchez le tuyau de carburant.
ÉTAPE 3 : Vérifiez que le collecteur d'admission est rigide et compatible avec le diamètre d'entrée du nouveau carburateur (Ø 24 mm). La bride du Polini doit être serrée sur un collecteur rigide ; n'utilisez pas d'adaptateurs en caoutchouc ou flexibles.
ÉTAPE 4 : Positionnez le nouveau carburateur Polini CP en alignant la bride avec le collecteur d'admission rigide. Assurez-vous que le levier du starter est bien accessible et correctement orienté.
ÉTAPE 5 : Fixez le carburateur au collecteur à l'aide du collier de serrage fourni, en serrant selon les spécifications du fabricant pour assurer l'étanchéité sans déformer les pièces.
ÉTAPE 6 : Connectez le filtre à air au carburateur, en vous assurant qu'il est bien fixé à l'aide du collier de serrage. Connectez éventuellement le câble du starter si prévu, en suivant les instructions du manuel officiel.
ÉTAPE 7 : Remontez tous les composants précédemment retirés, tels que le tuyau de carburant, et vérifiez que toutes les connexions sont sécurisées et sans fuites.
ÉTAPE 8 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez que le levier du starter fonctionne correctement et que le carburateur est solidement installé sans jeu. Procédez au réglage des gicleurs en suivant les indications personnalisées pour votre moteur ou le manuel officiel.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement, en contrôlant les augmentations et la stabilité du régime à différentes ouvertures de gaz. Effectuez d'éventuels ajustements supplémentaires pour optimiser la carburation.
ÉTAPE 10 : Après le test, vérifiez à nouveau tous les serrages et l'étanchéité des connexions, puis vous pouvez procéder à la conduite et à l'entretien normal du véhicule.