Descrizione
Vilebrequin course longue 2Fast 47mm Derbi D50B0
Comme d'habitude, 2Fast n'offre que le meilleur : vilebrequin 2Fast course 47mm / bielle 95mm Derbi Euro 3 / Euro 4, un vilebrequin de compétition haut de gamme pour les tuners les plus exigeants.
Le vilebrequin a été développé pour le cylindre 100cc de 2Fast et est approuvé pour des vitesses allant jusqu'à 20.000 tr/min. Bien sûr, il peut également être utilisé avec d'autres cylindres de compétition avec la course correspondante.
Si vous utilisez un roulement de piston différent (avec un diamètre extérieur de 17 mm), l'arbre peut également être utilisé avec des cylindres avec des axes de 12 ou 13 mm.
Attention : le carter du moteur doit être légèrement usiné pour faire de la place à ce vilebrequin "oversize" à course longue (manivelles plus grandes, course de bielle plus importante).
Informations techniques sur le vilebrequin 2Fast Racing
- Pour Derbi D50B0 Euro3 / Euro4
- Course 47 mm (course longue)
- Bielle 95 mm, maneton 18 mm
- Roulement de piston : 14x17x16,5 mm
- Diamètre du carter : 80 mm
- Usinage du carter nécessaire
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,89 kg |
|---|---|
| Marca | 2Fast |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Gabbia a rulli | 14x17x16,6mm |
| Corsa | 47 mm |
| Lunghezza biella | 95 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di TFAST053 Vilebrequin 2Fast Course 47 mm / Bielle 95 mm, Derbi Euro3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail avec des outils propres et organisés, en vous assurant d'avoir une clé dynamométrique, un extracteur de volant moteur et les outils de base pour le démontage du moteur.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage extérieur et videz le bloc moteur de l'huile et du liquide de refroidissement (si présent), pour faciliter le démontage.
ÉTAPE 3 : Démontez le carter moteur en suivant le manuel officiel de votre Derbi D50B0, en faisant attention à ne pas endommager les joints et les bagues d'étanchéité.
ÉTAPE 4 : Extrayez le vilebrequin d'origine à l'aide des outils appropriés ; conservez tous les composants pour une éventuelle comparaison ou vérification.
ÉTAPE 5 : Vérifiez l'espace interne du carter, en effectuant l'usinage nécessaire pour loger le vilebrequin 2Fast à course longue, avec des manivelles plus grandes et une course de bielle plus importante.
ÉTAPE 6 : Nettoyez soigneusement le carter interne et toutes les surfaces d'appui pour assurer un montage parfait et sans impuretés.
ÉTAPE 7 : Lubrifiez le roulement de l'axe (dimension 14x17x16,5 mm) et la bielle du vilebrequin 2Fast ; montez le vilebrequin dans le carter avec attention, en suivant le sens correct indiqué par le fabricant.
ÉTAPE 8 : Installez le roulement de l'axe approprié, en gardant à l'esprit que pour les axes de 12 ou 13 mm, un roulement avec un diamètre extérieur de 17 mm pourrait être nécessaire.
ÉTAPE 9 : Remontez le carter moteur, en serrant les vis selon les spécifications du fabricant pour garantir une étanchéité et une sécurité correctes.
ÉTAPE 10 : Remplissez le moteur avec de l'huile neuve et, si présent, du liquide de refroidissement ; remontez toutes les pièces précédemment démontées.
ÉTAPE 11 : Vérifiez que toutes les connexions sont correctes et qu'il n'y a pas de fuites ; démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement et l'absence de bruits anormaux.
ÉTAPE 12 : Effectuez un essai routier en surveillant les performances et la température du moteur ; réglez si nécessaire en suivant le manuel officiel de votre véhicule.