Descrizione
Le spécialiste du tuning scooter 2Fast propose désormais également des pièces de tuning de haute qualité pour les scooters à vitesses. Et ça ne peut pas être plus gros : Kit cylindre 2Fast 100cc Derbi Euro 3 (D50B0).
Ce cylindre de course haut de gamme atteint une cylindrée presque inégalée de 100cc, grâce à un alésage de 52mm / piston de 52mm (avec axe de piston de 14mm) et une course de 47mm (pour bielles de 95mm). Le cylindre en aluminium revêtu de Nikasil est équipé de 6 transferts et d'une sortie d'échappement en deux parties. Le cylindre est complété par une culasse bi-parties, bien sûr avec le couvercle anodisé bleu caractéristique.
Le kit cylindre 2Fast 100cc est probablement l'un des kits de course +80cc les plus performants du marché. Cela signifie bien sûr que vous devrez le faire fonctionner avec un échappement approprié ; d'autres composants doivent également être adaptés : nous recommandons un carburateur plus grand et un allumage à rotor interne de haute qualité.
Remarque : afin de faire de la place pour la base du cylindre plus grande et le vilebrequin à course longue, le bloc moteur devra être usiné.
- Cylindre alésage 52 mm / course 47 mm / pour bielles de 95 mm
- Piston Vertex 1 segment, 52 mm, axe de piston 14 mm
- 6 transferts / sortie d'échappement en deux parties
- Culasse en alliage, calottes de compression de 2 mm
- Taux de compression 1:16
- Le fraisage du carter est nécessaire !
SANS homologation routière !
Remarque : les goujons longs de 107 mm sont également nécessaires.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,50 kg |
|---|---|
| Marca | 2Fast |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 100cc |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 52 mm |
| Corsa | 47 mm |
| Lunghezza biella | 95 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di TFAST052 Groupe thermique 2Fast 100cc 47 mm / 95 mm Derbi Euro3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro assicurandoti di avere un banco stabile, gli attrezzi necessari (chiavi, cacciaviti, estrattori, misuratore micrometrico), solventi per pulizia e guanti protettivi.
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STEP 2Scollegare la batteria e svuotare il carburante per evitare perdite e rischi durante lo smontaggio.
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STEP 3Smontare il carter motore e rimuovere il gruppo termico originale, assicurandosi di non danneggiare guarnizioni o altre parti.
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STEP 4Controllare lo stato dell’albero motore e verificare che la biella sia da 95 mm, requisito necessario per il nuovo kit cilindro.
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STEP 5Procedere con la fresatura del blocco motore per fare spazio all’alesaggio più grande e alla corsa del gruppo termico 2Fast da 100 cc, seguendo le indicazioni del produttore o affidandosi a un meccanico qualificato.
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STEP 6Installare il nuovo pistone Vertex da 52 mm di diametro con spinotto da 14 mm, lubrificando opportunamente tutte le parti mobili.
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STEP 7Posizionare il cilindro in alluminio Nikasil con le 6 porte di travaso e lo scarico sdoppiato, facendo attenzione all’allineamento corretto sul carter motore.
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STEP 8Fissare la testata del cilindro in lega con la copertura anodizzata blu, rispettando gli spazi di compressione indicati (circa 2 mm) e serrare i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Montare i perni di fissaggio lunghi 107 mm necessari per questo kit, verificando la corretta posizione e serraggio.
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STEP 10Rimontare il resto dei componenti motore e collegare eventuali parti elettriche o meccaniche smontate.
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STEP 11Sostituire il carburatore con uno più grande e installare un’accensione a rotore interno di alta qualità per ottimizzare le prestazioni.
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STEP 12Controllare attentamente ogni collegamento, le guarnizioni e il serraggio delle viti. Effettuare un test a banco motore se possibile, prima del montaggio definitivo sul veicolo.
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STEP 13Rimontare completamente la carrozzeria e tutti gli accessori, riempiere il serbatoio con carburante e verificare l’assenza di perdite.
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STEP 14Effettuare una prova su strada in condizioni di sicurezza, prestando attenzione a eventuali anomalie nel funzionamento e regolando carburazione o altre componenti secondo necessità.
Nota: questo prodotto non è omologato per uso stradale e richiede la modifica del blocco motore; assicurati di rispettare le normative locali e agire con cautela.