Descrizione
Schmitt GST-60 Limited Edition cylinder kit for Simson M500 engine
Schmitt GST-60 Limited Edition cylinder kit as CNC reed valve conversion suitable for Simson M500 engine body.
Schmitt GST - Exclusive tuning for Simsons
The exclusive Schmitt GST-60 Limited Edition cylinder kit was developed specifically for use in the Simson M500 engine cases. The kit is produced in small series by a traditional regional company. State-of-the-art 5-axis CNC milling machines are used to prepare the cylinder with precise ports and a diaphragm conversion for the Schmitt diaphragm case. Precise CNC machining ensures perfect port symmetry and exact angles, ensuring high, reproducible quality.
Please note : This is a very exclusive cylinder designed for professional tuning. Some experience is required to use this cylinder. Of course, "normal" cylinders are also available in our shop.
Features and benefits of the Schmitt GST-60 kit
A particular advantage of this kit is the specially designed flat surface of the cylinder, which allows for a tight, friction-fit connection to the membrane housing thanks to CNC machining, without the use of conventional screw connections. For optimal sealing, the use of a standard surface sealant is recommended.
The cylinder kit features numerous technical refinements, specially designed to meet the needs of tuning experts and Simson enthusiasts:
- Bore : 41 mm
- Displacement : 60 cc
- Duct design : Large and optimized 2-channel system
- Nozzles : 5-axis CNC milled
- Turbocharger ports : 5-axis CNC machined
- Diaphragm Inlet : Optimized for the STT49229 diaphragm case and precision milled with 5-axis CNC
- Exhaust window : extra unmachined for maximum individual tuning possibilities
Scope of delivery
The Schmitt GST-60 Limited Edition cylinder kit includes the following parts:
- Schmitt GST-60 Cylinder
- Schmitt AlMot sports piston (piston window must be created by the tuner)
- Schmitt STT49229 diaphragm housing
- Cylinder base gasket
- 4-valve reed valve block
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237655929 |
|---|---|
| Peso | 1,91 kg |
| Seria | GST |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 60cc |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 41 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
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Guida all'installazione di STT53209 Schmitt GST-60 CNC reed cylinder kit 41mm Simson S51 / KR51/2 / SR50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi base, quali: chiavi, cacciaviti, un set di chiavi dinamometriche, un sigillante superficiale standard e una pulitrice per pezzi meccanici. Assicurati che il motore sia freddo e scollegato dalla batteria o alimentazione.
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STEP 2Smonta il gruppo termico esistente rimuovendo il cilindro e il pistone, seguendo le procedure standard per Simson S51 / KR51/2 / SR50. Conserva pulite tutte le superfici di montaggio e rimuovi eventuali residui di guarnizioni o sigillanti precedenti.
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STEP 3Controlla che la superficie di accoppiamento del corpo motore sia liscia, pulita e priva di imperfezioni. Applica uno strato sottile di sigillante superficiale standard sulla superficie piatta del nuovo cilindro Schmitt GST-60 per garantire una corretta tenuta senza il bisogno di viti aggiuntive lungo la battuta.
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STEP 4Monta la custodia del diaframma Schmitt STT49229 assicurandoti che sia posizionata correttamente secondo la lavorazione CNC ottimizzata per il kit. Assicura un contatto perfetto con il cilindro utilizzando la superficie piatta dedicata.
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STEP 5Inserisci il pistone sportivo Schmitt AlMot all’interno del cilindro, prestando attenzione a eventuali lavorazioni da eseguire sulla finestra del pistone come indicato dal tuner. Verifica che l’installazione sia fluida e senza attriti e segui le specifiche di gioco pistone-perno standard per Simson.
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STEP 6Rimonta il gruppo termico completo sul motore, avvitando la guarnizione della base del cilindro e serrando le viti secondo le specifiche del costruttore per assicurare tenuta e stabilità ottimali.
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STEP 7Monta il blocco lamellare a 4 valvole incluso nel kit, rispettando la posizione corretta dei diaframmi e assicurando che non vi siano perdite d’aria. Fissa saldamente tutte le connessioni secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 8Effettua un controllo finale di tutti i serraggi, verifica che il gruppo termico sia ben integrato e senza interferenze meccaniche. Procedi con la regolazione eventuale seguendo le note del tuo manuale Simson o le indicazioni del tuner.
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STEP 9Avvia il motore con cautela e verifica il corretto funzionamento, ascoltando eventuali rumori strani o perdite. Controlla il regime di rotazione e il comportamento generale per assicurarti che la messa a punto corrisponda alle aspettative.
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STEP 10Dopo la prima prova, smonta nuovamente se necessario per eventuali regolazioni di precisione o per la creazione della finestra del pistone, procedendo con una seconda fase di test per consolidare la messa a punto del kit cilindro Schmitt GST-60.