Descrizione
Polini clutch springs for Piaggio scooters
Well-tuned engines express their full potential at high revs, but at low revs traction can suffer. To improve this aspect, Polini proposes this clutch spring set with different resistances, ideal for adjusting the clutch behavior according to your needs.
This kit is designed for the original clutch of the Piaggio scooter and includes 4 sets of 3 springs of varying hardness. This allows for optimizing the clutch engagement point, improving performance and acceleration on both standard and modified scooters.
Advantages of Polini springs
- Improved low-end response
- Ideal for tuning setups
- High quality and durability
- Perfectly compatible with original Piaggio clutches
Compatibility
- Piaggio NRG / Typhoon 50cc 2T
- Gilera 50cc 2T
- Aprilia 100cc 4T
Suggestion: It is recommended to use these reinforced springs especially in combination with sports exhaust systems , for more aggressive power delivery and dynamic performance.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705080098 |
|---|---|
| Peso | 0,06 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Molle frizione |
| Diametro frizione | 107mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
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Guida all'installazione di 245.030 POLINI CLUTCH SPRING SET POLINI PIAGGIO
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su un piano stabile e assicurandoti che sia ben fermo con il cavalletto centrale o un supporto adeguato.
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STEP 2Rimuovi il carter frizione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o parti circostanti.
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STEP 3Smonta con cura la frizione originale facendo attenzione a come sono posizionate le molle e le altre componenti per agevolare il rimontaggio.
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STEP 4Estrai le molle frizione originali e sostituiscile con quelle contenute nel set Polini scegliendo il grado di durezza più adatto alle tue esigenze di guida e alla configurazione dello scooter.
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STEP 5Rimonta la frizione assicurandoti che tutte le parti siano correttamente allineate e fisse, quindi serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Rimonta il carter frizione, controllando la tenuta delle guarnizioni e serra le viti sempre seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 7Effettua un controllo finale assicurandoti che la frizione funzioni correttamente e regola, se necessario, il cavo o la tiranteria secondo le indicazioni del costruttore.
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STEP 8Prova lo scooter in un’area sicura per verificare la risposta della frizione e il miglioramento dell’erogazione ai bassi regimi.

