Descrizione
Single set of Polini clutch springs. Tuned engines typically develop their power only at higher revs, and the engine loses power at low revs, which is often noticeable in the scooter's lack of torque. To bridge this rev range where the engine lacks power, Polini offers this set of clutch springs with different resistances for stock clutches. A must-have when purchasing a sports exhaust system!
Black (weak)
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705080104 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Molle frizione |
| Rigidità | +20% |
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Guida all'installazione di U245.031 Polini “Speed Clutch” Clutch Springs for Original Clutch, Piaggio, d=1.7mm, black (weak)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le molle frizione Polini “Speed Clutch” nero (debole) sono progettate per sostituire le molle originali della frizione su scooter Piaggio con frizione di serie. Questo set di molle da 1,7 mm di diametro offre una rigidità incrementata del 20%, ideale per migliorare la risposta della frizione soprattutto in combinazione con impianti di scarico sportivi. L’installazione è indicata per chi desidera ottimizzare il tiro dello scooter alle basse e medie velocità.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro pulita e stabile, assicurandoti che lo scooter sia spento, con il freno inserito e ben ancorato su cavalletto centrale o laterale. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola o a bussola e cacciaviti, in base al tipo di viti del carter frizione.
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STEP 2Smonta il carter frizione rimuovendo le viti di fissaggio con attenzione e mettile da parte. Fai attenzione a eventuali guarnizioni o rondelle che potrebbero necessitare di sostituzione o reinserimento corretto.
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STEP 3Estrai il gruppo frizione dal suo alloggiamento: svita il dado centrale di bloccaggio seguendo le specifiche del costruttore e rimuovi le molle originali con attenzione per evitare danni o deformazioni nelle sedi.
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STEP 4Sostituisci le molle originali con le molle Polini “Speed Clutch” nero assicurandoti di installarle correttamente nelle loro sedi e mantenere il verso e la posizione originale.
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STEP 5Rimonta il gruppo frizione nel suo alloggiamento e serra il dado centrale secondo le specifiche del costruttore per garantire un corretto bloccaggio.
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STEP 6Riposiziona il carter frizione e fissa tutte le viti. Assicurati che il carter si adatti perfettamente e che non ci siano giochi o contatti anomali.
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STEP 7Controlla che la leva frizione funzioni correttamente e che la frizione innesti e disinnesti senza intoppi. Effettua una prova su strada per verificare la risposta migliorata e la corretta funzionalità, in particolare ai bassi regimi.
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STEP 8Se necessario, regola ulteriormente la tensione della frizione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo per ottimizzare le prestazioni.