Descrizione
Stage6 has put a lot of thought into developing a new brake system and can now proudly present this CNC Stage6 R/T brake cylinder with adjustable brake lever (left side), universal model. This CNC-machined aluminum hydraulic brake cylinder with integrated reservoir is designed for perfectly tuned engines and racing: compact, lightweight, and easy to install.
The piston has a large diameter of 14.5 mm, and the brake lever can be adjusted for improved comfort and fit (a wheel on the lever itself and a small screw on the cylinder). The integrated reservoir is angled; the advantage is that the entire brake master cylinder can be lowered or removed without having to empty the reservoir. Additionally, a bleed nipple allows for easy bleeding. The lever is mounted with a special ball bearing to minimize friction. This improves the feel of the brake lever—no sponginess, but solid and smooth. The lever moves effortlessly, without requiring excessive effort, and braking can be modulated with extreme precision. This adds to the increase in overall braking power, which shortens stopping distances and improves vehicle control.
Individual brake components and the repair kit can be ordered separately.
CNC machined brake cylinder
14.5mm piston
incl. banjo bolt and copper gasket
for left side
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8000000788115 |
|---|---|
| Peso | 0,33 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Pompa freno |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-1400400 Brake Pump Stage6 R/T, CNC 14.5, left, d=14.5mm, universal
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, assicurandoti che il motore sia spento e freddo. Proteggi l’area di lavoro con un panno pulito per raccogliere eventuali perdite di liquido freni.
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STEP 2Rimuovi la pompa freno originale dalla leva sinistra del manubrio, allentando e svitando i bulloni di fissaggio e scollegando il tubo del freno idraulico con attenzione per evitare fuoriuscite di liquido.
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STEP 3Pulisci accuratamente le superfici di montaggio e controlla l’assenza di detriti o corrosione sul tubo del freno e sul perno della leva.
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STEP 4Fissa la pompa freno Stage6 R/T al manubrio sul lato sinistro utilizzando il bullone banjo e la guarnizione in rame forniti, serra le viti secondo le specifiche del costruttore del veicolo.
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STEP 5Collega il tubo del freno alla pompa, assicurandoti che la guarnizione in rame sia ben posizionata per evitare perdite.
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STEP 6Regola la leva freno tramite la rotella di regolazione sulla leva stessa e la vite di blocco sul cilindro per adattarla al comfort e alla corsa della mano.
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STEP 7Procedi al riempimento e al sanguinamento del circuito frenante utilizzando un liquido freni conforme alle specifiche del produttore del veicolo e seguendo attentamente le procedure di spurgo tramite il capezzolo di spurgo sulla pompa.
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STEP 8Controlla che la leva freno sia liscia nel movimento, senza spugnosità, e che il sistema risponda prontamente alla pressione.
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STEP 9Esegui una prova di frenata in sicurezza, verificando che la risposta sia solida e modulabile prima di utilizzare nuovamente il veicolo su strada.