Descrizione
90cc derbi e3 and e4 MVT Iron Pro Max Engine Pack + MVT SC racing crankshaft
Complete high-performance maxi kit for MVT Minarelli AM6 engines
The MVT Iron Pro Max 90cc Derbi Euro 3 and Euro 4 engine kit is a complete solution for those who want to significantly improve the performance of their Derbi/Aprilia/Gilera (D50B) engine. This package includes a 90cc MVT Iron Pro Max cast iron cylinder and an MVT SC crankshaft with 44.8mm stroke and 13mm bolt, designed to withstand the demands of daily sporting and intensive use.
Features of the 90 Derbi Senda Iron Pro Max MVT kit:
This 90cc cylinder, designed for everyday sporty use , offers low-end power, excellent acceleration, and a noticeable increase in top speed. Featuring 7 transfer ports and a large exhaust chamber with booster, it stands out for its longevity and robustness. It features a high-compression cylinder head made of high-density aluminum, painted orange for a more racing look. It also features two 50.54 mm piston rings and a 13 mm piston pin.
MVT SC crankshaft features:
The MVT SC crankshaft is extremely robust and designed to withstand the demands of large displacement and high rotational speeds. The masses are filled to optimize precompression, promoting high rpm even at very high speeds. Balancing has been meticulously performed to reduce harmful vibrations in powerful engines. This crankshaft features a high-load CNC connecting rod with a 44.8 mm stroke and 90 mm center distance, made of forged and polished steel. The connecting rod pin has a diameter of 18 mm, and the connecting rod cage is reinforced with silver, designed for a 13 mm pin, which provides greater strength than a 12 mm crankshaft.
PROFESSIONAL RECOMMENDATION: To get the most out of this kit, we recommend fitting it with a 28-32mm carburetor and an MVT SC exhaust.
The Aprilia RX 50 MTV engine package includes:
- 1x 90 Derbi E3/4 Iron Pro Max MTV cylinder
- 1 high compression cylinder head
- 1x Piston with 2 rings, pin and safety rings
- 1x MTV SC Crankshaft (C.44.8mm - B.18mm - P.13mm)
- Studs
- Gasket set
Note: Not approved for use on public roads.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,50 kg |
|---|---|
| Seria | Iron Max |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Cilindrata | 90cc |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 50,5 mm |
| Corsa | 44,8 mm |
| Lunghezza biella | 90 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-IM213P Cylinder kit + crankshaft Derbi Euro 3/4 MVT Iron Pro Max 90
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro con pulizia accurata e attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche, estrattori, guarnizioni nuove e lubrificante per montaggi.
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STEP 2Smonta il gruppo termico e l’albero motore esistenti seguendo il manuale del veicolo; rimuovi il cilindro, la testata e svuota il motore dal basamento motore.
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STEP 3Controlla che il basamento motore sia pulito e privo di residui; sostituisci tutte le guarnizioni con quelle nuove incluse nel kit per evitare perdite.
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STEP 4Monta il nuovo albero motore MVT SC nel basamento, assicurandoti che la biella sia correttamente posizionata e che lo spinotto da 13 mm sia lubrificato ed inserito saldamente.
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STEP 5Posiziona il pistone sul nuovo albero motore, installando correttamente le fasce elastiche, lo spinotto e gli anelli di sicurezza.
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STEP 6Installa il cilindro in ghisa MVT Iron Pro Max da 90 cc sul pistone, facendo attenzione al corretto allineamento con i travasi e al utilizzo delle borchie di centraggio.
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STEP 7Fissa la testata ad alta compressione in alluminio, montandola con cura e serrando le viti secondo le specifiche raccomandate dal costruttore.
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STEP 8Verifica che tutte le guarnizioni siano ben posizionate e non deformate, quindi rimonta eventuali componenti rimossi come marmitta, carburatore e coperture.
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STEP 9Effettua un controllo finale visivo e manuale del montaggio, assicurandoti che non ci siano giochi anomali o componenti allentati.
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STEP 10Prima della messa in moto, regola il carburatore (da 28 a 32 mm consigliato) e lo scarico seguendo le indicazioni specifiche per questo kit per ottimizzare le prestazioni.
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STEP 11Avvia il motore con attenzione per i primi giri, controlla che non ci siano perdite o rumori anomali, quindi procedi a un breve rodaggio secondo le migliori pratiche.