Descrizione
MVT Iron Pro Max 90cc AM6 Engine + MVT SC Racing Crankshaft Package
Complete high-performance maxi kit for MVT Minarelli AM6 engines
The MVT Iron Pro Max 90cc AM6 engine kit is a complete solution for those looking to significantly improve the performance of their Minarelli AM6 engine (Aprilia, Beta, Fantic, HM, Husqvarna, Malaguti, MBK, Peugeot, Rieju, Sherco, and Yamaha). This package includes a 90cc MVT Iron Pro Max cast iron cylinder and an MVT SC crankshaft with a 44.8mm stroke and 13mm crankshaft, designed to withstand the demands of daily sports and intensive use.
Features of the 90 am6 Iron Pro Max MVT kit:
This 90cc cylinder, designed for everyday sporty use , offers low-rev power, excellent acceleration, and a significant increase in top speed. Featuring 7 transfer ports and a large exhaust chamber with booster, it stands out for its longevity and robustness. It features a high-compression cylinder head made of high-density aluminum, painted orange for a more racing look. It also features two 50.54 mm piston rings and a 13 mm piston pin.
MVT SC crankshaft features:
The MVT SC crankshaft is extremely robust and designed to withstand the demands of large displacement and high rotational speeds. The masses are filled to optimize precompression, promoting high rpm even at very high speeds. Balancing has been meticulously performed to reduce harmful vibrations in powerful engines. This crankshaft features a high-load CNC connecting rod with a 44.8 mm stroke and 90 mm center distance, made of forged and polished steel. The connecting rod pin has a diameter of 18 mm, and the connecting rod cage is reinforced with silver, designed for a 13 mm pin, which provides greater strength than a 12 mm crankshaft.
PROFESSIONAL RECOMMENDATION: To get the most out of this kit, we recommend fitting it with a 28-32mm carburetor and an MVT SC exhaust.
The MTV AM6 engine package includes:
- 1x Cylinder 90 AM6 Iron Pro Max MTV
- 1x High compression cylinder head
- 1x Piston with 2 piston rings, pin and circlips
- 1x MTV SC crankshaft (C.44.8mm - B.18mm - P.13mm)
- Pins
- Gasket set
Note: Not approved for use on public roads.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,50 kg |
|---|---|
| Seria | Iron Max |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Cilindrata | 90cc |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 50,5 mm |
| Corsa | 44,8 mm |
| Lunghezza biella | 90 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-IM113P AM6 Cylinder Kit + Crankshaft MVT Iron Pro Max 90
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Posiziona lo scooter o la moto su un banco stabile e pulito, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi base come kit chiavi a brugola e a bussola, cacciaviti, estrattore per volano, gioco di pinze e un set di guarnizioni di ricambio. Svuota il carburante e rimuovi la batteria per sicurezza. -
STEP 2Smontaggio motore esistente
Smonta la marmitta, il carburatore, il cilindro e la testata originali secondo il manuale del veicolo. Rimuovi l’albero motore seguendo le procedure di smontaggio indicate nel manuale specifico, facendo attenzione a non danneggiare cuscinetti e guarnizioni. -
STEP 3Ispezione e pulizia
Pulisci accuratamente tutte le superfici di montaggio del cilindro e del basamento motore. Controlla che il carter motore non presenti danni e verifica lo stato dei cuscinetti albero, sostituendoli se necessario. -
STEP 4Montaggio albero motore MVT SC
Installa l’albero motore MVT SC nel basamento, assicurandoti che sia posizionato correttamente e che la biella sia inserita senza giochi anomali. Utilizza i perni in dotazione e serra le viti secondo le specifiche del costruttore o manuale ufficiale. -
STEP 5Montaggio pistone sul gruppo termico
Monta il pistone sul cilindro, inserendo correttamente lo spinotto da 13 mm e fissando gli anelli di sicurezza. Inserisci le 2 fasce elastiche sul pistone assicurandoti che siano posizionate correttamente e libere di muoversi. -
STEP 6Installazione del cilindro e testata
Appoggia il cilindro 90 cc in ghisa sul basamento motore e posiziona il kit guarnizioni nuove, verificando l’allineamento dei travasi. Monta la testata ad alta compressione in alluminio e serra i bulloni seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per evitare problemi di tenuta e deformazioni. -
STEP 7Rimontaggio dei componenti esterni
Rimonta il carburatore consigliato (28-32 mm) e la marmitta MVT SC per sfruttare al meglio le prestazioni del kit. Collega correttamente tutti i cablaggi e i tubi necessari. -
STEP 8Controlli finali
Verifica che tutte le viti e bulloni siano correttamente serrati, controlla i giochi meccanici seguendo il manuale e assicurati che il circuito di raffreddamento (se presente) sia integro e senza perdite. Lubrifica tutte le parti mobili prima dell’avviamento. -
STEP 9Prima accensione e rodaggio
Accendi il motore e lascialo girare ai bassi regimi per i primi minuti, osservando che non ci siano rumori anomali o perdite di olio/benzina. Procedi con un adeguato rodaggio facendo attenzione alle temperature e ai comandi, evitando sforzi eccessivi. -
STEP 10Regolazioni e test su strada
Regola carburatore e altre componenti secondo le esigenze e il manuale di riferimento. Effettua un test su strada per valutare accelerazione, potenza e comportamento del motore in diverse condizioni. Effettua ulteriori controlli e manutenzioni periodiche per garantire lunga durata e prestazioni ottimali.