Descrizione
MVT SC Reinforced Crankshaft MINARELLI AM6
The MVT SC racing crankshaft is a high-performance component designed for motorcycles with Minarelli AM6 engines (Aprilia, Beta, Fantic, HM, Husqvarna, Malaguti, MBK, Peugeot, Rieju, Sherco, and Yamaha). This MVT SC crankshaft has exceptional characteristics that make it perfect for "Racing" and "Hyper Racing" configurations.
It features a forged steel racing crankshaft with an extended 44.8 mm stroke, a high-strength polished 90 mm crank, and a 13 mm crankpin, ensuring exceptional durability and improved engine performance. The reinforced silver needle cage absorbs shock and improves crankshaft reliability. With a 20 mm diameter, it provides a solid structure that supports the high-strength connecting rod, optimizes precompression, and facilitates high-speed acceleration. Furthermore, the SC MVT crankshaft has been meticulously tuned to minimize harmful vibrations at high power outputs.
These features make it a crankshaft suitable for the most demanding Hyper Racing configurations.
Features and benefits of the am6 mvt sc racing crankshaft:
- Excellent balance: reduces vibrations, improving stability and driving comfort.
- Improved pre-compression: Uses two 6204 bearings for efficient acceleration at high speeds. Purchase separately here.
- High strength materials: forged and polished steel construction
- Racing crankshaft: Operates in the range of 0 to 16000 rpm.
If this crankshaft does not fit your engine configuration, we have a wide selection of crankshafts in our shop.
Tip : We recommend combining it with the 90 Iron Pro Max AM6 kit. Both components are available in the Minarelli AM6 MVT Iron Pro MAX engine package.
Beta RR 50 MVT Racing crankshaft technical data:
- Stroke: 44.8 mm
- Connecting rod: 90 mm
- Piston pin: 13 mm
- Reinforced pin cage: 13x17x16 mm
- Ignition shaft diameter: 20 mm
- Material: Forged steel
Attention: This crankshaft is designed for racing only and must be installed in conjunction with a racing ignition.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674304704 |
|---|---|
| Peso | 1,80 kg |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Gabbia a rulli | 13x17x15mm |
| Corsa | 44,8 mm |
| Lunghezza biella | 90 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-VI31 Crankshaft AM6 MVT SC stroke 44.8mm connecting rod 90mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e disponi tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche, estrattori e attrezzi specifici per il motore AM6.
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STEP 2Rimuovi la carena o i copri motore per accedere all’albero motore. Scarica l’olio motore ed elimina il cilindro, testa, e parti collegate seguendo le indicazioni del manuale della moto.
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STEP 3Estrai con cura l’albero motore originale, smontando biella, spinotto e cuscinetti, assicurandoti di non danneggiare altri componenti interni.
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STEP 4Pulisc i la sede dell’albero motore e verifica l’integrità di cuscinetti e supporti; sostituisci i cuscinetti 6204 a rulli separatamente come raccomandato per sostenere l’albero MVT SC.
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STEP 5Monta l'albero motore MVT SC inserendo attentamente la biella e lo spinotto da 13 mm, facendo attenzione alla corretta posizione e orientamento all’interno del motore.
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STEP 6Installa i cuscinetti e la gabbia a rulli rinforzata assicurandoti che si posizionino correttamente, come previsto dal progetto per migliorare affidabilità e vibrazioni.
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STEP 7Rimonta tutti i componenti smontati in ordine inverso, come il cilindro, la testa, e tutti gli elementi accessori; serra le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Controlla attentamente la corretta compressione e il serraggio dei componenti, esegui una verifica generale di tutti gli attacchi meccanici.
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STEP 9Monta un’accensione da corsa compatibile, indispensabile per l’utilizzo di questo albero motore.
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STEP 10Effettua un test su banco o prova su strada dopo il montaggio per verificare che il motore funzioni correttamente, senza vibrazioni anomale o rumori.
Ricorda di seguire sempre le indicazioni e specifiche del manuale ufficiale della tua moto per garantire sicurezza e durata del motore.