Descrizione
KRM 100 - 115cc AM6 Exhaust
The French company KRM Pro Ride produces extremely powerful high-end exhaust systems. New in the KRM catalog from 2024: KRM Pro Ride 100 - 115cc exhaust for 50cc mopeds with Minarelli AM6 engines .
KRM High-End Systems: Best Quality Meets Maximum Performance
The KRM Racing exhaust sets new standards for the 100-115cc class. Torque, overall performance, top speed: everything is top-notch.
KRM's resonance exhaust systems are meticulously handcrafted (bending and welding) from a total of 18 (!!) cones made of 0.8 mm thin sheet steel. The final product looks fantastic and is top-notch in terms of material and manufacturing quality.
Months of work and extensive testing on the dyno have led to a clear conclusion: this exhaust is clearly designed for racing use and for very powerful 100 to 115cc setups, regardless of whether you use a 2Fast, Bidalot, or other racing cylinder. The exhaust is not approved and may only be used on race tracks!
KRM systems are supplied without a rear silencer. The exhaust system unfolds its full potential with a KRM Pro Ride 90-110cc silencer. These are available separately, so you can choose the color you want.
KRM Multifix exhaust bracket
KRM has developed a rather ingenious mounting system for its systems, the so-called Multifix exhaust bracket. Over the years, it's become clear that attaching exhaust systems to frames that change with each new model on the market can be a problem.
This adjustable mounting system allows the exhaust to be securely attached to many different models. Furthermore, its placement at the end of the exhaust provides perfect balance when installing the exhaust and ESD, eliminating the need for a rear muffler retaining clip.
The scope of delivery includes the KRM 100 - 115 AM6 racing exhaust:
- I unload
- 38mm exhaust flange
- O-ring (sealing flange - exhaust)
- Exhaust springs (stainless steel)
- Multifix mounting system (complete)
- Stinger (removable)
- Venturi
- Adhesive
The rear silencer is NOT included in the scope of delivery, please order it separately!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,10 kg |
|---|---|
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Non verniciato |
| Passaggio | Passaggio basso |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR738F Exhaust KRM 100 - 115 AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione del veicolo
Posiziona lo scooter su un piano stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Prepara gli attrezzi necessari quali chiavi a brugola, cacciaviti, pinze e, se disponibile, una chiave dinamometrica per un serraggio preciso. Rimuovi il silenziatore posteriore originale se presente. -
STEP 2Smontaggio del vecchio scarico
Svita e rimuovi con attenzione il sistema di scarico originale, svincolando eventuali molle e viti di fissaggio, facendo attenzione a non danneggiare la flangia di scarico e le guarnizioni. Verifica lo stato della flangia sul motore e sostituisci eventuali guarnizioni danneggiate. -
STEP 3Montaggio della flangia e O-ring
Installa la flangia di scarico KRM da 38 mm sulla testa motore assicurandoti che l’O-ring di tenuta sia ben posizionato per evitare perdite di gas. Posiziona la flangia in modo stabile e allineato. -
STEP 4Fissaggio dello scarico con sistema Multifix
Avvita lo scarico KRM al motore tramite la flangia con le molle in acciaio inox fornite. Utilizza il sistema di montaggio Multifix per assicurare il fissaggio regolabile e stabile dello scarico al telaio, adattandolo alla posizione ottimale e bilanciando il peso presso l’estremità del terminale. -
STEP 5Installazione del venturi e dello stinger
Assicurati che il venturi sia inserito correttamente e fissa lo stinger rimovibile sul terminale dello scarico secondo le indicazioni del produttore. Questi componenti sono fondamentali per il corretto funzionamento e la regolazione del flusso dei gas. -
STEP 6Controlli finali e verifica
Verifica che tutte le viti, molle e staffe siano saldamente fissate secondo le specifiche raccomandate. Controlla che lo scarico sia stabile, non presenti giochi e che le guarnizioni siano perfettamente aderenti. Ricorda che il silenziatore posteriore non è incluso, installalo separatamente se disponibile. -
STEP 7Prova su strada o pista
Avvia il motore e controlla l’assenza di perdite dall’attacco di scarico. Effettua una prova di funzionamento in condizioni di sicurezza su pista, verificando prestazioni e stabilità del sistema. Effettua eventuali regolazioni secondo il manuale ufficiale per ottimizzare la resa.