Descrizione
Exhaust KRM 100 - 115cc Derbi
French company KRM Pro Ride produces extremely powerful, high-end exhaust systems. New in the KRM catalog from 2024: KRM Pro Ride 100 - 115cc exhaust for 50cc mopeds with Derbi engines .
KRM High-End Systems: Best Quality Meets Maximum Performance
The KRM Racing exhaust sets new standards for the 100-115cc class. Torque, overall performance, top speed: everything is top-notch.
KRM resonance exhaust systems are carefully handcrafted (bending and welding) from a total of 18 (!!) cones made of 0.8 mm thin sheet steel. The final product looks fantastic and is top-notch in terms of material and manufacturing quality.
Months of work and extensive testing on the dyno have led to a clear conclusion: this exhaust is clearly designed for racing use and for very powerful 100 to 115cc setups, regardless of whether you use a 2Fast, Bidalot, or other racing cylinder. The exhaust is not approved and may only be used on race tracks!
KRM systems are supplied without a rear silencer. The exhaust system unfolds its full potential with a KRM Pro Ride 90-110cc silencer. These are available separately, so you can choose the color you want.
KRM Multifix exhaust bracket
KRM has developed a rather ingenious mounting system for its systems, the so-called Multifix exhaust bracket. Over the years, it has become apparent that attaching exhaust systems to frames that change with each new model released on the market can be a problem.
This adjustable mounting system allows the exhaust to be securely attached to many different models. Furthermore, its placement at the end of the exhaust provides perfect balance when installing the exhaust and ESD, eliminating the need for a retaining clip for the rear muffler.
The supply includes the KRM racing 100 - 115 Derbi exhaust:
- I unload
- 38mm exhaust flange
- O-ring (sealing flange - exhaust)
- Exhaust springs (stainless steel)
- Multifix mounting system (complete)
- Stinger (removable)
- Venturi
- Adhesive
The rear silencer is NOT included in the scope of delivery, please order it separately!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,10 kg |
|---|---|
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Non verniciato |
| Passaggio | Passaggio basso |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di KR124F Exhaust KRM 100 - 115 Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il veicolo sia stabile e freddo. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiavi combinate, pinze e un cacciavite.
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STEP 2Rimuovi il vecchio sistema di scarico esistente, svitando le viti di fissaggio e staccando eventuali molle o collegamenti. Conserva la flangia se ancora in buone condizioni.
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STEP 3Pulisci accuratamente la zona di montaggio scarico, in particolare la sede della flangia sul motore, per garantire una buona tenuta.
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STEP 4Posiziona l’O-ring fornito sulla flangia di scarico nuova da 38 mm per assicurare una corretta tenuta tra motore e scarico.
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STEP 5Fissa la flangia di scarico KRM al motore utilizzando le viti originali o quelle appropriate, avendo cura di serrare secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Monta il corpo dello scarico KRM inserendolo nella flangia e fissalo con le molle in acciaio inox fornite, assicurandoti che siano ben agganciate e tese.
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STEP 7Installa la staffa di montaggio Multifix regolabile in modo da adattarla al telaio del veicolo, quindi avvita saldamente per garantire stabilità e corretta posizione dello scarico.
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STEP 8Inserisci il venturi e il stinger rimovibile nello scarico come indicato, verificando che siano posizionati correttamente per il flusso dei gas di scarico.
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STEP 9Assembla il silenziatore posteriore KRM Pro Ride specifico per 90-110cc (da acquistare separatamente) e fissalo alla fine del sistema scegliendo la posizione più adatta, senza necessità di agganci aggiuntivi grazie al sistema Multifix.
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STEP 10Effettua un controllo visivo di tutti i fissaggi, assicurandoti che non vi siano giochi o parti allentate. Regola il componente seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 11Avvia il motore e verifica l’assenza di perdite e il corretto funzionamento del nuovo sistema di scarico. Esegui un test su strada in condizioni di sicurezza per valutare le prestazioni.