Descrizione
If you are looking for reliability and power, here is the Stage6 Streetrace cast iron 70cc Booster / Stunt cylinder .
This latest generation kit was developed in the laboratories of the German company Stage6 for intensive daily use.
The brand's engineers sought to offer maximum driving pleasure, while providing a significant gain in torque and increasing speed.
This product is a complete success, as its cast iron design features a two-ring piston and a high-compression cylinder head, ensuring reliability for intensive use and low maintenance . The cylinder interior, with 5 intake ports and an oval exhaust port, offers much better performance than the original.
It can develop around 8-11 horsepower with the adapted setup (at least 19mm carburetor and a Sport plate or even a Racing plate if you prefer high revs), and 1 to 3 horsepower more than other 70cc kits.
This high power engine set includes the following spare parts:
- Cast iron cylinder diam.47mm,
- 10mm dual-axis piston
- Aluminum cylinder head
- Gasket kit
If you are looking for reliability and power, this is the 70 cast iron kit for you.
It remains discreet because the external mold is a replica of the original cylinder, which is why it bears the "49cc" notation. But we want to reassure you, it really is a 70cc.
Technical information:
- Not approved for road use.
- The cylinder squish is already made by the manufacturer, only one base gasket will be delivered to you.
- 300 km run-in (150 km at ½ throttle and 150 km at ¾ throttle)
- If you keep the oil pump, use Stage6 oil, its fluidity does not obstruct the pump's distribution circuit.
| Minimum configuration | Top Configuration |
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Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405310067 |
|---|---|
| Peso | 1,78 kg |
| Seria | StreetRace |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-7216801 stage6 70cc streetrace grey cast iron cylinder kit mbk bmw's mina ver
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere tutti gli attrezzi necessari: chiavi di varie misure, cacciaviti, estrattore volano (se necessario), detergente per pulizia e lubrificante.
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STEP 2Smonta il carter motore e tutte le componenti collegate al gruppo termico originale come cilindro, testa, guarnizioni, e pistone. Conserva con attenzione bulloni e parti in buono stato.
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STEP 3Pulisci accuratamente la superficie di appoggio del nuovo cilindro e verifica che non ci siano residui o detriti nel carter e nelle sedi.
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STEP 4Monta il pistone sul gruppo biella, inserendo il spinotto da 10 mm con lubrificante specifico, assicurandoti che i segmenti siano posizionati correttamente secondo le tacche e senza forzature.
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STEP 5Posiziona la guarnizione di base fornita dal kit sul carter e monta il cilindro in ghisa da 70cc assicurandoti che sia allineato e a posto senza forzare.
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STEP 6Fissa la testa in alluminio sul cilindro e serrala seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 7Controlla che il gioco di squish sia già regolato come da produzione e, se necessario, aggiungi la guarnizione base fornita per ottenere la corretta altezza.
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STEP 8Rimonta tutte le componenti smontate come il sistema di scarico, carburatore (consigliato almeno da 19mm per prestazioni ottimali), candele BR9HS e altri accessori segnati nella configurazione scelta.
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STEP 9Verifica il funzionamento della pompa dell’olio se presente, utilizzando olio Stage6 per evitare blocchi nel circuito.
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STEP 10Effettua il rodaggio del cilindro seguendo le indicazioni: i primi 150 km a metà gas e i successivi 150 km a tre quarti di gas per garantire durabilità e prestazioni ottimali.
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STEP 11Controlla tutte le connessioni, serrature e lubrificazioni prima di avviare il veicolo per la prova su strada (uso fuoristrada o pista), non essendo approvato per uso stradale.