150.0603 gruppo termico polini 65cc d.47 benelli 491 50 st morini ghisa aria corsa 37,4
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150.0603 gruppo termico polini 65cc d.47 benelli 491 50 st morini ghisa aria corsa 37,4
POLINI

150.0603 Polini 65cc cylinder kit d.47 Benelli 491 50 St Morini cast iron air stroke 37.4

COD: P150.0603 • Tempo evasione: 10/12 days • Produttore: POLINI
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Descrizione

The Sport 70cc is a 70cc gray cast iron cylinder with high torque and, above all, excellent acceleration. Ideal for everyday use. Performance depends primarily on the increased displacement, which makes it a reliable cylinder. The original carburetor can be retained. In this case, the main jet should be enlarged by approximately 5-10% (approximate value!!!). We recommend using a Bosch W3CC spark plug.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 8054705039928
Peso 1,89 kg
Seria Sport
Marca Polini
Tipo di prodotto Gruppo termico
Gamma prodotti Sport
Cilindrata 70cc
Spinotto pistone 10 mm
Materiale cilindro Ghisa grigia
Alesaggio 47,6 mm
Corsa Originale
Lunghezza biella Originale
Filettatura candela M14 corto

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Guida all'installazione di 150.0603 Polini 65cc cylinder kit d.47 Benelli 491 50 St Morini cast iron air stroke 37.4

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico Polini Sport 70cc è un cilindro in ghisa grigia progettato per i motori a 2 tempi Morini, Suzuki e Ditech 50cc aria con alesaggio da 47,6 mm e corsa originale. Questo componente migliora la coppia e la ripresa, mantenendo la compatibilità con il carburatore originale, ideale per un utilizzo quotidiano affidabile. La sostituzione del gruppo termico richiede attenzione e alcuni passaggi chiave per un montaggio corretto e sicuro.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, cacciaviti, estrattore per volano e prodotti per la pulizia dei componenti.
  2. STEP 2
    Rimuovi la candela e svuota il serbatoio carburante per evitare perdite.
  3. STEP 3
    Smonta il carter motore esterno necessario per accedere al cilindro. Tieni da parte le viti e le parti rimosse per il rimontaggio.
  4. STEP 4
    Rimuovi il collettore di aspirazione e lo scarico collegati al cilindro.
  5. STEP 5
    Estrai il gruppo termico originale svitando le viti di fissaggio del cilindro e rimuovendo il cilindro insieme al pistone.
  6. STEP 6
    Controlla lo stato della guarnizione della testa e sostituiscila se necessario.
  7. STEP 7
    Monta il nuovo gruppo termico Polini 70cc fissando il cilindro sul basamento motore. Assicurati che il pistone sia montato correttamente con il spinotto da 10 mm e controlla che scorra libero.
  8. STEP 8
    Rimonta il collettore di aspirazione e lo scarico, assicurandoti della corretta tenuta.
  9. STEP 9
    Reinstalla la candela con filettatura M14 corta e monta il carter motore ricollegando tutti i componenti rimossi.
  10. STEP 10
    Regola il getto principale del carburatore originale aumentando la misura del 5-10% per adattarsi alla maggiore cilindrata, e utilizza una candela Bosch W3CC consigliata per un’accensione ottimale.
  11. STEP 11
    Effettua un controllo visivo finale di tutti i serraggi e collegamenti, quindi effettua una prova del motore a motore freddo per verificare il corretto funzionamento.
  12. STEP 12
    Segui sempre le indicazioni relative alla coppia di serraggio fornite dal costruttore del veicolo o dal manuale ufficiale.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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