Descrizione
Are you looking for an affordable and robust cylinder suitable for everyday use that also offers increased displacement? Then the DR Evolution 70cc Morini AC cylinder kit (headless) is the right choice for you.
The cylinder features 6 overflow ports and a 2-ring piston. 7-9 HP is realistic, similar to the TopPerformances cylinders in terms of performance. The kit can be used with the original carburetor without any problems (adjust the jetting and spark plug) and will last a good 20,000 km if properly broken in.
Cylinder head is not included, please keep the original.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | KT00057 |
|---|---|
| Peso | 1,51 kg |
| Marca | D.R. |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 46 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di DR-KT00057 Cylinder DR 70cc Sport cast iron diam.46mm Suzuki Street Magic / Italjet Formula AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un banco di lavoro stabile e assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature. Rimuovi la batteria o scollega la candela per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi la marmitta, il carburatore e il gruppo testa dal motore rispettando l’ordine e conservando tutti gli elementi di fissaggio.
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STEP 3Smonta con attenzione il cilindro originale, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e sedi.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie del basamento e del cilindro per eliminare residui di guarnizioni o sporco.
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STEP 5Controlla il pistone incluso nel kit, verificando che sia montato correttamente sul perno e sugli anelli. Lubrifica leggermente il pistone e i segmenti con olio motore prima dell’installazione.
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STEP 6Posiziona la nuova guarnizione del cilindro sul basamento seguendo l’orientamento corretto.
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STEP 7Monta il cilindro DR 70cc sul motore allineando correttamente il pistone con la corona del cilindro. Fai attenzione che l’assemblaggio scorra dolcemente senza forzature.
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STEP 8Rimonta la testa motore originale sul nuovo cilindro e serra le viti secondo le specifiche del costruttore presente nel manuale.
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STEP 9Rimonta il carburatore, regolando il getto e la candela per adattarli alla nuova cilindrata, come indicato nel manuale del veicolo.
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STEP 10Rimonta la marmitta e verifica che ogni collegamento sia ben fissato.
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STEP 11Effettua un controllo finale assicurandoti che tutti i componenti siano a posto e le viti serrate correttamente.
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STEP 12Procedi con un rodaggio pulito del nuovo gruppo termico, evitando sforzi eccessivi, per assicurare una durata ottimale del cilindro fino a 20.000 km.