Descrizione
Converter kit for replacement. The package includes both converter halves, the clutch, and, depending on the model, a matching clutch bell in the usual standard quality.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 7421082214742 |
|---|---|
| Peso | 1,44 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Correttore di coppia |
| Diametro frizione | 107mm |
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Guida all'installazione di L-SAE023 Torque Driver Original Quality incl. Clutch, Piaggio (old model) / Peugeot / GY6 (4T), incl. Torque Driver, Clutch
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il correttore di coppia con frizione L-SAE023, prodotto da Scooter Attack, è un componente progettato per scooter Piaggio (modello vecchio), Peugeot e motore GY6 4 tempi. Questo kit di qualità originale comprende entrambe le metà del convertitore e la frizione completa, ed è ideale per migliorare la trasmissione della potenza. Segui attentamente questa guida per sostituire il correttore di coppia in modo sicuro e corretto.
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie stabile e livellata. Assicurati che il motore sia spento e freddo prima di iniziare l’intervento. Rimuovi il blocca ruota o metti il cavalletto centrale.
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STEP 2Procura gli strumenti necessari, tipicamente una chiave a brugola, chiavi a gola o a bussola e un giravite. Assicurati di avere anche manuale officina o specifiche del costruttore per eventuali coppie di serraggio.
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STEP 3Smonta la carteratura esterna del variatore o del gruppo frizione per accedere al correttore di coppia e alla campana frizione. Fai attenzione a non danneggiare guarnizioni e plastica.
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STEP 4Rimuovi la campana frizione svitando i bulloni di fissaggio, quindi estrai la frizione e successivamente separa il correttore di coppia esistente dal motore.
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STEP 5Pulisci accuratamente la zona di montaggio da polvere, residui o vecchio grasso; verifica visivamente che gli ingranaggi o gli elementi di scorrimento siano integri e privi di danni.
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STEP 6Monta la nuova metà del correttore di coppia secondo il verso corretto, facendo attenzione all’allineamento con il motore e le parti del cambio.
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STEP 7Inserisci la nuova frizione all’interno della campana frizione (se il kit ne include una) e monta il gruppo completo sul motore.
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STEP 8Avvita e serra tutti i bulloni secondo le specifiche del costruttore per garantire un fissaggio sicuro.
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STEP 9Rimonta la carteratura e tutti i componenti smontati in precedenza, verificando che non ci siano parti lasciate fuori posto.
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STEP 10Effettua un controllo finale delle viti e assicurati che tutto sia montato correttamente. Accendi il motore e verifica il funzionamento del correttore di coppia e della frizione in condizioni di sicurezza.