Descrizione
2Fast 47mm stroke long stroke crankshaft Derbi D50B0
As usual, 2Fast offers only the best: 2Fast crankshaft 47mm stroke / 95mm connecting rod Derbi Euro 3 / Euro 4 , high-end racing crankshaft for the most demanding tuners.
The crankshaft was developed for the 100cc 2Fast cylinder and is approved for speeds up to 20,000 rpm. Of course, it can also be used with other racing cylinders with the corresponding stroke.
If a different piston pin bearing (with 17 mm outer diameter) is used, the shaft can also be used with cylinders with 12 or 13 mm piston pins.
Caution: The engine block must be slightly machined to make room for this "oversized" long-stroke crankshaft (larger cranks, longer connecting rod stroke).
Technical information on the 2Fast Racing crankshaft
- For Derbi D50B0 Euro3 / Euro4
- 47mm stroke (long stroke)
- Connecting rod 95 mm , crank pin 18 mm
- Piston pin bearing: 14x17x16.5 mm
- Crankcase diameter: 80 mm
- Crankcase work required
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,89 kg |
|---|---|
| Marca | 2Fast |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Gabbia a rulli | 14x17x16,6mm |
| Corsa | 47 mm |
| Lunghezza biella | 95 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di TFAST053 Crankshaft 2Fast Stroke 47 mm / Connecting Rod 95 mm, Derbi Euro3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro con attrezzi puliti e organizzati, assicurandoti di avere chiave dinamometrica, estrattore volano, e utensili base per lo smontaggio motore.
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STEP 2Rimuovi la carenatura esterna e svuota il blocco motore da olio e liquido di raffreddamento (se presente), per facilitare lo smontaggio.
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STEP 3Smonta il carter motore seguendo il manuale ufficiale del tuo Derbi D50B0, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e tenute.
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STEP 4Estrai l’albero motore originale utilizzando gli strumenti appropriati; conserva tutti i componenti per un possibile confronto o verifica.
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STEP 5Verifica lo spazio interno del carter, eseguendo la lavorazione necessaria per alloggiare l’albero motore 2Fast a corsa lunga, con manovelle più grandi e maggiore corsa biella.
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STEP 6Pulisci accuratamente il carter interno e tutte le superfici di appoggio per assicurare un montaggio perfetto e senza impurità.
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STEP 7Lubrifica il cuscinetto spinotto (dimensione 14x17x16,5 mm) e la biella dell’albero motore 2Fast; monta l’albero motore nel carter con attenzione, seguendo il verso corretto indicato dal produttore.
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STEP 8Installa il cuscinetto dello spinotto adatto, ricordando che per spinotti da 12 o 13 mm potrebbe essere necessario un cuscinetto con diametro esterno da 17 mm.
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STEP 9Rimonta il carter motore, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire la corretta tenuta e sicurezza.
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STEP 10Ricompila il motore con olio nuovo e, se presente, liquido di raffreddamento; rimonta tutte le parti smontate in precedenza.
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STEP 11Controlla che tutti i collegamenti siano corretti e che non ci siano perdite; avvia il motore e verifica il corretto funzionamento e l’assenza di rumori anomali.
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STEP 12Effettua una prova su strada monitorando le prestazioni e la temperatura motore; regola se necessario seguendo il manuale ufficiale del tuo veicolo.