Descrizione
Kit per la prova di tenuta Stage6
Con questo pratico kit per la prova di tenuta del motore potete verificare la tenuta del vostro motore.
Nessuna officina dovrebbe essere sprovvista di un kit per la prova di tenuta del motore. Dopo aver assemblato il motore, è possibile verificare se il blocco motore è stato sigillato ermeticamente. Solo un blocco motore correttamente sigillato garantisce la massima potenza e una perfetta messa a punto del carburatore. Nella costruzione di un motore è necessario evitare a tutti i costi l'aria falsa!
In questo modo si risparmia la fatica di montare il blocco motore per poi scoprire che qualcosa perde e dover smontare e rimontare tutto.
Se non volete lasciare nulla al caso, questo strumento è la scelta giusta!
Volume di fornitura Kit per il controllo delle perdite Stage6:
I connettori per il collettore di aspirazione coprono praticamente tutte le dimensioni dei carburatori e dei collettori di aspirazione:
- 1x tappo di ingresso 25 mm
- 1x tappo di ingresso 28 mm
- 1x tappo di ingresso 35 mm
- 1x tappo di ingresso 39 mm
- 4x valvole
Come utilizzare il kit di rilevamento perdite Stage6:
La pezza di gomma in dotazione viene installata tra la flangia di scarico e il cilindro, sigillando così lo scarico. Può essere tagliata secondo le necessità. Attenzione, può essere utilizzata solo con flange imbullonate. Con le flange tappate (ad es. AM6), lo scarico deve essere sigillato in modo diverso; si consiglia un tappo di scarico.
I tappi arancioni della misura appropriata vengono quindi installati nel collettore di aspirazione.
A questo punto è possibile pompare con cautela l'aria nell'alloggiamento del motore attraverso la valvola, preferibilmente utilizzando una pompa manuale o un compressore. Si consiglia una pressione dell'aria compresa tra 0,5 e 0,8 bar. Attenzione: se la pressione è troppo alta, c'è il rischio che le guarnizioni dell'albero vengano pressate.
A questo punto è possibile utilizzare un manometro (quello della pompa dell'aria o della pistola per il gonfiaggio degli pneumatici) per misurare se la pressione diminuisce. Se non si verifica alcun calo di pressione entro un minuto, l'alloggiamento del motore è perfettamente sigillato. Con l'aiuto di un po' di acqua saponata, eventuali perdite possono essere facilmente riconosciute dalla formazione di bolle.
Per sigillare il foro della candela, utilizzare una normale candela o, per chi ama la pulizia, il tappo di chiusura della candela di Stage6.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272018336 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Strumento di misura |
| Tipo attrezzo | Altro |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di S6-0256 Tappi di ingresso tenuta di prova Stage6 17,5 - 38 mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il motociclo o scooter su un banco stabile e pulito. Assicurati che il motore sia spento e raffreddato prima di iniziare.
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STEP 2Rimuovi la candela dal cilindro e sigilla il foro con una candela di scorta o con il tappo di chiusura per candela Stage6, per evitare perdite.
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STEP 3Applica la pezza di gomma in dotazione tra la flangia di scarico e il cilindro per sigillare completamente lo scarico. Taglia la pezza secondo necessità per adattarla bene. Nota che questa soluzione funziona solo con flange imbullonate.
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STEP 4Seleziona il tappo di ingresso arancione di misura adeguata al diametro del collettore di aspirazione del tuo motore (tra 17,5 e 38 mm).
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STEP 5Inserisci il tappo scelto saldamente nel collettore di aspirazione per creare una chiusura ermetica.
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STEP 6Collega una pompa manuale o un compressore con manometro alla valvola in dotazione nel kit, quindi pompa aria lentamente all’interno del motore.
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STEP 7Regola la pressione tra 0,5 e 0,8 bar; non superare questa pressione per evitare di danneggiare le guarnizioni dell’albero.
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STEP 8Osserva il manometro per almeno un minuto: se la pressione rimane stabile, la tenuta è corretta. In caso di calo, usa acqua saponata sulle giunzioni per individuare eventuali perdite dalle bolle.
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STEP 9Terminata la prova, sgonfia il motore, rimuovi i tappi, la pezza di gomma e rimonta la candela originale seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Procedi con ulteriori regolazioni o riparazioni se necessario e verifica nuovamente la tenuta prima di utilizzare il motore.