Descrizione
Da KRM Pro Ride, l'azienda francese di tuning da corsa con una piccola ma raffinata selezione di prodotti per il tuning: Silenziatore posteriore KRM.
Il silenziatore posteriore è realizzato in alluminio di alta qualità, fresato a CNC e poi rifinito con un'ottima finitura anodizzata con logo KRM laserato. Il silenziatore è leggero e compatto, ha un diametro di 60 mm e una lunghezza complessiva di 230 mm. Viene fornito con viti, lana isolante, inserto e guarnizione.
Adatto a motori e allestimenti da 70 a 90cc, con un leggero ma evidente guadagno di potenza. Progettata per i grandi scarichi KRM Racing, ma può essere utilizzata anche con altri sistemi a 2 fori (interasse 45 mm).
Se questa marmitta non è adatta alla vostra configurazione, date un'occhiata alla vasta gamma di marmitte del nostro negozio.
Nota: se si intende utilizzare bulloni a 3 fori, è sufficiente accorciare i bulloni in modo che non siano d'intralcio e fissarli con 3x bulloni M6 (non inclusi).
<span style="text-decoration: underline;">Caratteristiche tecniche</span> :</p><ul><li>Silenziatore posteriore KRM</li><li>Per 70 - 90 cc</strong></li><li>Montaggio a 2 fori: 45 mm</li><li>Montaggio a 3 fori: 46 mm</li><li>Colore: rosso</li></ul>
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382280304 |
|---|---|
| Peso | 0,60 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Silenziatore |
| Omologazione | No |
| Colore | Rosso |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR454F Silenziatore KRM 70 - 90 rosso
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Assicurati di lavorare su un piano stabile e con il motore freddo. Prepara gli attrezzi necessari: chiavi a brugola o a tubo, cacciaviti e una chiave dinamometrica se disponibile. Verifica che siano inclusi tutti i componenti forniti: viti, lana isolante, inserto e guarnizione. -
STEP 2Smontaggio del silenziatore esistente
Rimuovi con attenzione il silenziatore attuale svitando le viti di fissaggio e staccandolo dal collettore di scarico. Controlla che il collettore e le filettature siano puliti e privi di residui. -
STEP 3Preparazione del nuovo silenziatore
Inserisci la lana isolante fornita all’interno del silenziatore seguendo le indicazioni oppure, se presente, inserisci l’inserto che contribuisce a isolare il suono. Inserisci la guarnizione sull’attacco del collettore per garantirne la tenuta. -
STEP 4Montaggio del silenziatore KRM
Posiziona il silenziatore allineando i fori di fissaggio con quelli del sistema di scarico. Per montaggi a 2 fori, utilizza le viti fornite e serra secondo le specifiche del costruttore. Se il sistema prevede 3 fori, eventualmente accorcia i bulloni di montaggio per non interferire e usa 3 bulloni M6 approvati (non inclusi). -
STEP 5Verifica e prova
Controlla che il silenziatore sia ben saldo e allineato. Accendi il motore e lascia che raggiunga la temperatura di esercizio, quindi verifica eventuali perdite di gas di scarico o vibrazioni anomale. Procedi a una prova su strada per accertarti del corretto funzionamento e dei miglioramenti di potenza.