Descrizione
Da KRM Pro Ride, l'azienda francese di tuning da corsa con una piccola ma raffinata selezione di prodotti per il tuning: Silenziatore posteriore KRM.
Il silenziatore posteriore è realizzato in alluminio di alta qualità, fresato a CNC e poi rifinito con un'ottima finitura anodizzata con logo KRM laserato. Il silenziatore è leggero e compatto, ha un diametro di 60 mm e una lunghezza complessiva di 230 mm. Viene fornito con viti, lana isolante, inserto e guarnizione.
Adatto a motori e allestimenti da 70 a 90cc, con un leggero ma evidente guadagno di potenza. Progettata per i grandi scarichi KRM Racing, ma può essere utilizzata anche con altri sistemi a 2 fori (interasse 45 mm).
Se questa marmitta non è adatta alla vostra configurazione, date un'occhiata alla vasta gamma di marmitte del nostro negozio.
Nota: se si intende utilizzare bulloni a 3 fori, è sufficiente accorciare i bulloni in modo che non siano d'intralcio e fissarli con 3x bulloni M6 (non inclusi).
<span style="text-decoration: underline;">Caratteristiche tecniche</span> :</p><ul><li>Silenziatore posteriore KRM</li><li>Per 70 - 90 ccm</strong></li><li>Montaggio a 2 fori: 45mm</li><li>Montaggio a 3 fori: 46mm</li><li>Colore: nero / viola</li></ul>
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382280366 |
|---|---|
| Peso | 0,60 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Silenziatore |
| Omologazione | No |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR360F Silenziatore KRM 70 - 90 nero / viola
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e strumenti necessari, inclusi chiavi a brugola o a bussola per viti M6, eventuali chiavi regolabili, e un panno pulito.
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STEP 2Smonta il vecchio silenziatore, svitando le viti che lo fissano al collettore e al telaio. Conserva eventuali rondelle o staffe di montaggio se riutilizzabili.
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STEP 3Pulisci l'area di fissaggio e il collettore di scarico da residui o depositi, per garantire un’ottima tenuta.
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STEP 4Seleziona la guarnizione fornita nella confezione e posizionala correttamente sull’attacco del collettore.
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STEP 5Posiziona il nuovo silenziatore KRM sul collettore, allineando i fori di fissaggio con quelli del telaio e del collettore stesso.
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STEP 6Inserisci le viti fornite, aggiungi la lana isolante e l’inserto se previsto, quindi serra le viti a mano per assicurare l’allineamento corretto.
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STEP 7Controlla il corretto posizionamento del silenziatore, quindi serra saldamente le viti secondo le specifiche del costruttore o manuale d’uso del veicolo.
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STEP 8In caso di utilizzo con bulloni a 3 fori, accorcia quelli in eccesso in modo che non interferiscano e monta 3 bulloni M6 (non inclusi) per il fissaggio.
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STEP 9Verifica che il silenziatore sia stabile e non tocchi parti sensibili del veicolo o il telaio, regolando la posizione se necessario.
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STEP 10Avvia il motore e controlla attentamente eventuali perdite o rumori anomali; in caso di irregolarità, spegni il motore e ricontrolla il montaggio.