Descrizione
Fasce elastiche di ricambio d.40mm Airsal 50cc T6 Peugeot 103 AC.
Airsal è un marchio spagnolo noto nella comunità delle due ruote per i suoi kit cilindri di altissimo livello con un rapporto qualità-prezzo imbattibile.
Le fasce elastiche sono una delle parti di ricambio di un pistone e in molti casi possono essere sostituite singolarmente.
Dettagli tecnici:
- Alesaggio: 40 mm
- Corsa: originale
- Biella: Originale
- Omologazione: Omologazione ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829012777 |
|---|---|
| Peso | 0,05 kg |
| Seria | T6 |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Fascia elastica |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C11020940 Segmento Pistone d.40mm Airsal 50cc T6 Peugeot 103 AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita, ben illuminata e organizzata per evitare la perdita di piccoli componenti come le fasce elastiche.
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STEP 2Rimuovi il cilindro dal motore seguendo le indicazioni del manuale del veicolo, svitando e smontando con cura il pistone, evitando di danneggiare altre parti.
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STEP 3Pulisci accuratamente il pistone e controlla lo stato delle sedi delle fasce elastiche, rimuovendo eventuali residui di sporco o carbonio.
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STEP 4Monta le nuove fasce elastiche Airsal facendo attenzione a non piegarle o forzarle; il segmento deve essere inserito delicatamente nella propria sede sul pistone, rispettando il verso e l’orientamento indicati dal produttore se presenti.
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STEP 5Verifica che le fasce elastiche siano perfettamente alloggiate, libere di muoversi senza gioco e senza compressioni anomale.
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STEP 6Reinstalla il pistone sul motore insieme al cilindro, assicurandoti di seguire le specifiche di serraggio e le istruzioni ufficiali del manuale del costruttore.
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STEP 7Controlla tutte le staffe, guarnizioni e bulloneria prima di rimontare completamente il motore; effettua una prova a mano per verificare la corretta rotazione senza attriti.
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STEP 8Una volta rimontato il cilindro, esegui un test di avviamento e un controllo durante la corsa del motore per assicurarti che le fasce elastiche funzionino correttamente e che non vi siano perdite di compressione o anomalie.