Descrizione
Pistone di ricambio d.40mm Airsal 50cc T6 Peugeot 103 AC.
Ogni scooterista conosce la spagnola Airsal come produttore di kit di cilindri (in alluminio) ad alte prestazioni a prezzi accessibili.
Se il cilindro non funziona più correttamente, non è necessario sostituire il cilindro completo, in molti casi è sufficiente sostituire il pistone, compresi spinotto, fasce elastiche e fermi. Per i motori da competizione è estremamente importante rispettare i tempi di revisione, poiché il pistone ha un gioco molto ridotto ed è dotato di una fascia elastica molto fine.
Dettagli tecnici:
- Alesaggio: 40 mm
- Corsa: originale
- Biella: originale
- Omologazione: Omologazione ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829010124 |
|---|---|
| Peso | 0,15 kg |
| Seria | T6 |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C06020940 Pistone d.40mm Airsal 50cc T6 Peugeot 103 AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione utensili puliti e il manuale di officina del tuo Peugeot 103 AC. Scollega la batteria e svuota l’olio e il carburante per operare in sicurezza.
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STEP 2Smonta il cilindro seguendo le indicazioni del manuale ufficiale. Rimuovi la testata, quindi estrai con attenzione il cilindro per accedere al pistone originale.
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STEP 3Controlla lo stato del cilindro interno e delle guarnizioni; sostituisci eventuali componenti usurati o danneggiati per garantire una corretta tenuta e funzionamento.
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STEP 4Smonta il pistone usurato togliendo prima i fermi dello spinotto, quindi estraendo spinotto e fasce elastiche. Mantieni pulita la zona di lavoro ed evita che sporco entri nel cilindro.
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STEP 5Monta sul nuovo pistone Airsal le fasce elastiche nuove e inserisci lo spinotto con i relativi fermi, facendo attenzione a non danneggiare le fasce e a orientare correttamente il pistone secondo le indicazioni del produttore.
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STEP 6Lubrifica leggermente il pistone e il cilindro con l’olio motore adatto, quindi inserisci il pistone nel cilindro seguendo la procedura corretta per non danneggiare le fasce elastiche.
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STEP 7Rimonta il cilindro e la testata, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore. Verifica anche la corretta posizione delle guarnizioni.
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STEP 8Rimonta tutti i componenti smontati (carter, cavi, tubo benzina) e riempi olio e carburante seguendo le quantità e i tipi indicati nel manuale.
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STEP 9Prima di avviare il motore, ruota il volano a mano per assicurarti che il pistone si muova liberamente senza attriti anomali.
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STEP 10Avvia il motore e lascialo andare a regime, controllando che non ci siano rumori irregolari o perdite. Effettua un breve collaudo in sicurezza per assicurarti del corretto funzionamento.