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M359957B Segmento Pistone chromé d.42mm x 1,5mm Malossi Alu 62cc Puch Maxi

COD: M359957B Tempo evasione: 10/12 Giorni Produttore: MALOSSI
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Descrizione

Anello di ricambio cromato d.42mm x 1,5mm Malossi Alu 62cc Puch Maxi, anello di ricambio cromato di alta qualità per il pistone del cilindro d.42mm Malossi Alu 62cc Puch Maxi.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 0,05 kg
Marca Malossi
Tipo di prodotto Fascia elastica
Alesaggio 42 mm
Corsa Originale
Lunghezza biella Originale

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Guida all'installazione di M359957B Segmento Pistone chromé d.42mm x 1,5mm Malossi Alu 62cc Puch Maxi

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il segmento pistone cromato Malossi d.42mm x 1,5mm è un anello di ricambio di alta qualità progettato per il pistone del cilindro Malossi Alu 62cc, specifico per il motore Puch Maxi. Questo componente, classificato tra le fasce elastiche, è fondamentale per garantire una buona tenuta tra pistone e cilindro, migliorando prestazioni e durata del motore.
  1. STEP 1
    Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata, munita di attrezzi base come pinze per segmenti, chiavi dinamometriche e un panno pulito.
  2. STEP 2
    Smonta il cilindro seguendo le procedure standard per il tuo Puch Maxi, facendo attenzione a rimuovere il pistone con cura per evitare danni.
  3. STEP 3
    Rimuovi il vecchio segmento dal pistone usando le pinze per segmenti, evitando di graffiare la sede del segmento sul pistone.
  4. STEP 4
    Controlla che la sede del segmento sul pistone sia pulita e priva di residui o danneggiamenti.
  5. STEP 5
    Installa il nuovo segmento cromato Malossi facendo attenzione al verso corretto, se indicato, e posizionalo nella sua sede con delicatezza, aiutandoti con le pinze per segmenti.
  6. STEP 6
    Assicurati che il segmento sia ben posizionato e libero di muoversi nella sede senza problemi.
  7. STEP 7
    Rimonta con attenzione il pistone nel cilindro, seguendo le specifiche del costruttore relative a lubrificazione e orientamento.
  8. STEP 8
    Rimonta il cilindro, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore e assicurandoti che tutte le guarnizioni siano integre e posizionate correttamente.
  9. STEP 9
    Controlla il corretto movimento del gruppo pistone-cilindro ruotando manualmente l’albero motore prima di procedere con il rimontaggio completo del motore e degli altri componenti.
  10. STEP 10
    Effettua un test di funzionamento su strada, controllando che il motore giri regolarmente e non presenti perdite o rumori anomali.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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