Descrizione
Stage6 R/T pacchetto motore 95cc AM6
Siamo orgogliosi di presentare a tutti gli appassionati di Stage6 R/T 95 il pacchetto motore definitivo, composto da cilindro, albero motore con cuscinetti di banco e scarico. Il pacchetto motore garantisce le massime prestazioni senza doversi preoccupare della compatibilità dei singoli componenti e della configurazione ottimale. In cifre: 30 CV e oltre sono abbastanza realistici, ovviamente solo con una configurazione perfetta.
Il kit S6 R/T 96 è composto dai seguenti componenti:
- 1x kit cilindri Stage6 R/T 95 AM6
- 1x scarico Stage6 R/T 90 - 100cc AM6
- 1x albero motore Stage6 R/T corsa 44 mm / biella 90 mm
- 1x set di cuscinetti dell'albero motore C3 polimero e guarnizioni dell'albero
Cilindro da corsa Stage6 R/T 95
Lo Stage6 R/T 95 di Stage6 è un cilindro da corsa con una potenza bruta - puramente da corsa. Stage6 si affida a porte di scarico e di travaso completamente ridisegnate e offre quindi un cilindro di alta gamma con alesaggio puro che non è stato semplicemente alesato.
Le termiche sono eccellenti: la cupola della camera di combustione è avvitata cinque volte e ogni connessione dei bulloni è raffreddata dalla propria tasca di raffreddamento. In questo modo sono stati eliminati i punti critici delle viti prigioniere, che spesso causano l'inceppamento del pistone.
Il cilindro da 95 cc è montato con quattro prigionieri esterni, eliminando i rigonfiamenti dei prigionieri che attraversano il cilindro. Ciò si traduce in un ulteriore potenziale di messa a punto con condotti ancora più grandi.
Scarico Stage6 R/T di alta gamma
Scarico racing estremamente potente a montaggio basso per Minarelli AM6. Lo scarico garantisce la massima potenza in tutto l'arco di giri ed è stato progettato appositamente per i cilindri potenti con cilindrata compresa tra 90 e 100 cc.
Si tratta di un classico scarico da corsa realizzato in lamiera d'acciaio accuratamente saldata a mano con un silenziatore posteriore di alta qualità, qui raffigurato in arancione. Come di consueto per i sistemi di fascia alta, lo scarico viene fornito in finitura racing, cioè non verniciato e non trattato.
Albero motore da corsa STAGE6 R/T
Albero a gomiti da corsa di alta gamma, elaboratamente bilanciato, con inserti in tungsteno. L'albero motore tuning è caratterizzato da una produzione precisa e dal rispetto di tolleranze ristrette. La biella fresata a CNC è estremamente resistente e offre la massima forza per l'uso nei motori da corsa.
L'equilibratura molto precisa con inserti di tungsteno di alta qualità impedisce forti vibrazioni e garantisce un funzionamento ottimale del motore. Il perno di manovella misura 18 mm invece di 16 mm, mentre le fasce di manovella hanno un diametro maggiorato di 77 mm; entrambi aumentano la capacità di carico e la durata dell'albero.
Quali altri componenti sono adatti al pacchetto motore da 95 cc?
Per ottenere il massimo dal kit di messa a punto AM6 95cc e sfruttarne appieno il potenziale, si consiglia di combinarlo con i seguenti componenti: lo scarico Stage6 R/T 95, un carburatore PWK più grande, un pacco lamellare Vforce3, una frizione rinforzata e, se si fa sul serio, un'accensione a rotore interno come la MVT Digital Direct.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 5,76 kg |
|---|---|
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 95cc |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 52 mm |
| Corsa | 44 mm |
| Lunghezza biella | 90 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-7518813/PACK2 Kit gruppo termico - albero motore - scarico Stage6 R/T 95 AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione attrezzi base come chiavi a bussola, cacciaviti, estrattore per albero motore, un set di guarnizioni di ricambio, e lubrificante per motore. Scollega la batteria del veicolo per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il gruppo termico esistente smontando il coprivalvole, il cilindro, l’albero motore e lo scarico. Puliscili da residui di olio, carbonio e sporco, verificando eventuali danni o usura e sostituisci ogni guarnizione deteriorata.
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STEP 3Smonta l’albero motore vecchio utilizzando l’estrattore, facendo attenzione a rimuovere con cura i cuscinetti usurati; pulisci bene la sede e controlla la presenza di segni di usura o danni.
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STEP 4Monta il nuovo albero motore Stage6 R/T inserendo i cuscinetti polimerici C3 e applica le nuove guarnizioni specifiche. Assicurati che l’albero sia correttamente inserito e che giri libero senza attriti.
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STEP 5Installa il cilindro Stage6 R/T 95 AM6 sul motore con i suoi prigionieri esterni, senza forzare. Controlla che il pistone sia montato correttamente con lo spinotto da 14 mm e che il gruppo girante sia lubrificato.
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STEP 6Fissa il cilindro serrando i prigionieri seguendo le specifiche del costruttore. Presta particolare attenzione all’allineamento e alla planarità tra cilindro e testa motore per evitare perdite.
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STEP 7Monta lo scarico Stage6 R/T 90-100cc AM6 sul collettore originale o in dotazione, assicurandoti che le guarnizioni di scarico siano nuove e ben posizionate. Serrare i bulloni a mano inizialmente, poi a coppia secondo le indicazioni ufficiali.
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STEP 8Ricontrolla tutti i collegamenti, guarnizioni, cavi e attacchi. Assicurati che tutti i componenti siano saldamente fissati e che non ci siano interferenze durante il movimento.
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STEP 9Procedi a rimontare eventuali carene o coperture rimosse e riconnetti la batteria del veicolo. Prima dell’avviamento, ruota il motore a mano per verificare che non ci siano blocchi o resistenze anomale.
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STEP 10Avvia il motore e lascialo riscaldare gradualmente, controllando che non ci siano perdite di liquidi o rumori anomali. Effettua una prova su strada con attenzione per verificare il corretto funzionamento e le prestazioni aumentate del kit.

