Descrizione
Pacchetto motore Piaggio LC: cilindro, albero motore e marmitta Stage6 R/T 70cc
Siamo orgogliosi di presentare agli appassionati di Stage6 R/T questo pacchetto cilindro, albero motore e marmitta Stage6 R/T 70 Piaggio LC per scooter 50cc come Zip SP e SP2, NRG, Gilera Runner e molti altri.
Il kit è composto dai seguenti componenti
- 1x kit cilindro Stage6 R/T 70
- 1x albero motore Stage6 HPC MK2
- 1x Silenziatore Stage6 R/T 70 - 80 Nero / Arancione
- 1x Kit cuscinetti albero motore Stage6 R/T
Kit 70 Piaggio Stage6 R/T
Il kit Stage6 R/T 70 Piaggio NRG è un cilindro in alluminio trattato al nikasil con 6 bocche di aspirazione e scarico a barra in due pezzi. Viene fornito con un pistone di 47,6 mm di diametro, una testa cilindro in due pezzi ad alta compressione e uno spessore di base dello spinotto sfalsato.
Il kit 70 R/T è dotato di un innovativo sistema di raffreddamento che elimina i punti critici associati agli spinotti. I bulloni che fissano lo spinotto della testa del cilindro sono raffreddati singolarmente, consentendo di dissipare il calore in modo più efficiente ed evitando problemi di serraggio del pistone.
Vilo Stage6 R/T Piaggio
L'albero motore Stage6 R/T Piaggio è un prodotto di alta gamma progettato per i motori da competizione. È fabbricato con precisione e con tolleranze ridotte, per garantire la massima resistenza e affidabilità.
La biella forgiata e lavorata a CNC è lunga 85 mm ed è estremamente robusta, consentendo di raggiungere elevati regimi di rotazione senza rischi di rottura. L'equilibratura con inserti in lega leggera riduce le vibrazioni e assicura un funzionamento regolare e uniforme del motore.
Piaggio Stage6 R/T 70 pot
Il suo corpo è realizzato in sottile lamiera d'acciaio laminata e saldata a mano, assemblata con cura e precisione da ingegneri italiani specializzati in scarichi a 2 tempi. È completato da un silenziatore in carbonio. La sua forma e il suo volume sono stati appositamente studiati per adattarsi perfettamente ai cilindri di questa serie, garantendo prestazioni ottimali.
E perché non ottenere ancora più potenza con il vostro pack motore Piaggio!
In termini di prestazioni, questo kit motore Stage6 70cc R/T Piaggio NRG è alla pari dei migliori kit 70cc Hyper Racing presenti sul mercato, con una potenza potenziale di circa 22 CV con le parti giuste:
- Variante Stage6 R/T Oversize,
- Frizione Stage6 Torque Control,
- Aspirazione Stage6 R/T da 28 mm,
- Accensione a rotore interno Stage6 R/T,
- Una trasmissione lunga.
Si noti che il montaggio di questo pacchetto motore richiede la rialesatura del basamento per far passare la base del cilindro (per ulteriori informazioni, consultare il manuale).
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 5,70 kg |
|---|---|
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | 85 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-7514001/PACK3 Kit gruppo termico - albero motore - scarico Stage6 R/T 70 Piaggio NRG
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e gli attrezzi necessari, inclusi chiavi a brugola, cacciaviti, attrezzi per rimuovere il basamento e utensili per la rialesatura (o affidati a un professionista per questa fase).
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STEP 2Svuota il liquido di raffreddamento e rimuovi la batteria per lavorare in sicurezza.
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STEP 3Smonta il gruppo termico esistente, rimuovendo marmitta, cilindro originale e albero motore. Conserva le guarnizioni se in buono stato o preparane di nuove.
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STEP 4Procedi alla rialesatura del basamento motore per adattare la nuova base del cilindro Stage6 R/T 70 mm, come indicato nel manuale specifico del kit.
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STEP 5Monta i nuovi cuscinetti sull’albero motore Stage6 HPC MK2, assicurandoti che siano ben posizionati e lubrificati secondo le indicazioni.
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STEP 6Inserisci l’albero motore nel basamento con attenzione, controllando che giri libero e senza giochi.
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STEP 7Installa il pistone sul cilindro, rispettando la posizione dello spinotto da 12 mm e applica il sistema di raffreddamento innovativo previsto nel kit per i bulloni della testa.
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STEP 8Posiziona e fissa la testa cilindro in due pezzi ad alta compressione, serra i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Monta il silenziatore Stage6 R/T 70 - 80 Nero/Arancione sul nuovo scarico e quindi installa l’intero gruppo scarico sull’attacco predisposto sul cilindro.
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STEP 10Verifica che tutte le connessioni siano correttamente serrate e che il sistema di raffreddamento sia integro.
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STEP 11Rimonta eventuali componenti precedentemente rimossi (batteria, carena, ecc.), rabbocca il liquido di raffreddamento e controlla che non ci siano perdite.
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STEP 12Prima di utilizzare il mezzi, effettua un controllo generale e una prova su strada attentamente monitorata per verificare il corretto funzionamento del motore e delle prestazioni del kit.