Descrizione
Cuscinetti e guarnizioni dell'albero motore Stage6 R/T - Gabbia in polimero
Kit di fascia alta progettato per motori ad alte prestazioni. Stage6 combina cuscinetti a sfere SKF C4 con gabbia polimerica elastica e paraoli FKM arancioni, realizzati con una tecnologia avanzata. Queste guarnizioni offrono una maggiore resistenza termica, un minore attrito e una durata superiore.
caratteristiche delle gabbie polimeriche:
Ideale per le corse, la gabbia in polimero riduce l'attrito interno e migliora le prestazioni. Tuttavia, richiede una regolazione precisa del carburatore e dell'accensione, poiché non deve superare i 120 °C per evitare danni.
Importante: la gabbia semiaperta deve essere orientata verso le guance dell'albero motore.
Omologato SKF fino a 20.000 giri/min. Una buona lubrificazione e installazione sono fondamentali per la durata.
Attenzione: questa versione è adatta solo ai motori senza convertitore catalitico.
il kit di cuscinetti hq comprende:
2x cuscinetti SKF C4 per albero motore C4 20x52x12 mm (gabbia in polimero)
1x paraolio FKM 19x30x5 (6,5) mm
1x paraolio FKM 18x28x7 mm
Compatibile con i motori Piaggio.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272019661 |
|---|---|
| Peso | 0,25 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Set cuscinetti albero motore |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-8031400/TN9 Kit cuscinetti albero motore Stage6 R/T C4 gabbia polimero Piaggio Zip
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e procurati gli attrezzi necessari, come estrattore per cuscinetti, chiavi dinamometriche, solventi per la pulizia, grasso specifico per cuscinetti e guanti protettivi.
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STEP 2Rimuovi il motore dallo scooter e posizionalo su un banco di lavoro stabile e pulito. Sgombera l’area attorno all’albero motore eliminando eventuali residui di sporco e olio.
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STEP 3Smonta i componenti accessori presenti sull’albero motore, come la campana della frizione, il volano e altre parti circolari che ostruiscono l’accesso ai cuscinetti.
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STEP 4Estrai con attenzione i cuscinetti originali dall’albero motore utilizzando un estrattore adatto, evitando di danneggiare le superfici di sede.
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STEP 5Pulisci accuratamente le sedi dei cuscinetti sull’albero motore e nel carter, rimuovendo ogni traccia di sporco o residui di grasso vecchio.
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STEP 6Controlla che le nuove guarnizioni paraolio FKM siano integre e pronte per il montaggio. Assicurati che la gabbia in polimero dei nuovi cuscinetti sia orientata correttamente verso le guance dell’albero motore, come da indicazioni del produttore.
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STEP 7Applica uno strato uniforme di grasso specifico sui cuscinetti e sulle sedi di montaggio per facilitare l’inserimento e garantire lubrificazione iniziale.
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STEP 8Inserisci i nuovi cuscinetti SKF C4 nell’albero motore e nelle sedi carter utilizzando un pressa o un martinetto di gomma, facendo attenzione a non danneggiarli e mantenendo la corretta orientazione.
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STEP 9Installa i nuovi paraoli FKM nelle loro sedi con attenzione, assicurandoti che aderiscano bene e siano posizionati correttamente.
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STEP 10Rimonta tutte le componenti smontate sull’albero motore seguendo la sequenza inversa, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e verifica che tutto sia correttamente assemblato.
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STEP 11Rimonta il motore sullo scooter e regola il carburatore e l’accensione per mantenere la temperatura di esercizio al di sotto dei 120 °C, preservando così l’integrità della gabbia polimerica.
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STEP 12Esegui un controllo finale con una prova su strada per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di rumori anomali provenienti dall’albero motore.