Descrizione
Pacchetto motore Piaggio LC: cilindro e albero motore Stage6 R/T 70cc
Siamo orgogliosi di presentare agli appassionati di Stage6 R/T questo pacchetto cilindro e albero motore Stage6 R/T 70 Piaggio LC per scooter 50cc come Zip SP e SP2, NRG, Gilera Runner e molti altri.
Il kit è composto dai seguenti componenti
- 1x kit cilindro Stage6 R/T 70
- 1x albero motore Stage6 HPC MK2
- 1x Kit cuscinetti albero motore Stage6 R/T
Kit Piaggio Stage6 R/T 70
Il kit Stage6 R/T 70 Piaggio NRG è un cilindro in alluminio trattato al nikasil con 6 bocche di aspirazione e scarico a barra in due pezzi. Viene fornito con un pistone da 47,6 mm di diametro, una testa cilindro in due pezzi ad alta compressione e uno spessore di base dello spinotto sfalsato.
Il kit 70 R/T è dotato di un innovativo sistema di raffreddamento che elimina i punti critici associati agli spinotti. I bulloni che fissano lo spinotto della testa del cilindro sono raffreddati singolarmente, consentendo di dissipare il calore in modo più efficiente ed evitando problemi di serraggio del pistone.
Vilo Stage6 R/T Piaggio
L'albero motore Stage6 R/T Piaggio è un prodotto di alta gamma progettato per i motori da competizione. È fabbricato con precisione e con tolleranze ridotte, per garantire un'elevata resistenza e un'affidabilità ottimale.
La biella forgiata e lavorata a CNC è lunga 85 mm ed è estremamente robusta, consentendo di raggiungere alti regimi senza rischi di rottura. L'equilibratura con inserti in lega leggera riduce le vibrazioni e garantisce un funzionamento regolare e uniforme del motore.
E perché non ottenere ancora più potenza con il vostro pack motore Piaggio!
Dal punto di vista delle prestazioni, questo kit motore Stage6 70cc R/T Piaggio NRG è alla pari dei migliori kit 70cc Hyper Racing presenti sul mercato, con una potenza potenziale di circa 22 CV con i componenti giusti:
- Variante Stage6 R/T Oversize,
- Frizione Stage6 Torque Control,
- Aspirazione Stage6 R/T 28 mm,
- Scarico Stage6 R/T Piaggio,
- Accensione a rotore interno Stage6 R/T,
- Una trasmissione lunga.
Nota bene: per montare questo pacchetto motore, il basamento deve essere rialesato per adattarsi alla base del cilindro (vedi istruzioni).
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 3,61 kg |
|---|---|
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | 85 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di S6-7514001/PACK2 Kit gruppo termico - albero motore Stage6 R/T 70 Piaggio NRG
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi essenziali come chiavi dinamometriche, estrattori per cuscinetti, kit di guarnizioni nuove e detergenti per parti meccaniche.
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STEP 2Rimuovi il vecchio gruppo termico e l’albero motore smontando la marmitta, la testa del cilindro, il cilindro e l’albero motore originale seguendo l’ordine inverso di montaggio; conserva o sostituisci le guarnizioni secondo necessità.
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STEP 3Rialesa il basamento motore per garantire una perfetta aderenza della base cilindro Stage6, rispettando le indicazioni specifiche per il diametro di alesaggio di 47,6 mm.
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STEP 4Pulisci accuratamente il carter motore, rimuovendo residui di carburante, olio e detriti che potrebbero compromettere il montaggio e il funzionamento del nuovo kit.
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STEP 5Monta i nuovi cuscinetti albero motore Stage6 R/T all’interno del carter, usando gli estrattori se necessari, assicurandoti che siano perfettamente alloggiati e lubrificati.
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STEP 6Inserisci l’albero motore Stage6 HPC MK2, verificando la completa rotazione libera e assenza di giochi eccessivi; regola eventuali tolleranze secondo le istruzioni del costruttore.
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STEP 7Installa il pistone sul cilindro Stage6 R/T 70cc, rispettando l’orientamento dello spinotto e utilizzando i bulloni originali o forniti nel kit; approfitta del sistema integrato di raffreddamento per evitare problemi di serraggio.
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STEP 8Posiziona il cilindro nel basamento, accertandoti che la guarnizione di base sia perfettamente posizionata per evitare perdite; avvita la testa del cilindro in due pezzi ad alta compressione seguendo la sequenza di serraggio raccomandata.
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STEP 9Monta la marmitta, sistema di aspirazione e tutti i componenti ausiliari rimuovendo i precedenti e sostituendo i filtri o guarnizioni se necessario; utilizza componenti compatibili per sfruttare appieno la potenza di circa 22 CV.
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STEP 10Controlla il serraggio di tutte le viti e bulloni secondo le specifiche del costruttore; verifica la lubrificazione e riempi il motore con olio e refrigerante adeguati prima del primo avvio.
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STEP 11Accendi il motore e lascia scaldare a regime minimo, monitorando eventuali rumori anomali o perdite; effettua una prova su strada per testare la regolarità del funzionamento e le prestazioni complessive del kit.
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STEP 12Dopo le prime ore di utilizzo, ricontrolla il serraggio e lo stato di tutti i componenti, specialmente attorno al cilindro e all’albero motore, per garantire affidabilità e durata nel tempo.