Descrizione
pistone Stage6 88cc BigRacing D.50mm per motori AM6 / Derbi
Pistone di ricambio per cilindri Stage6 Big Racing 88cc.
Quando si nota una perdita di potenza o una compressione più debole, è il momento di sostituire il pistone con uno nuovo.
Ecco il pistone originale del cilindro Stage6 per poter effettuare una manutenzione regolare.
dati tecnici pistone stage6 moto:
- Alesaggio: 50 mm
- Spinotto: 12 mm
- Dimensione: A
- In dotazione: pistone, anello, spinotto e anello di sicurezza
- Compatibilità: kit 88Stage6 Big Racing AM6 / Derbi
I pistoni sono disponibili in diverse classi o misure: A, B, C e D. Queste categorie vanno dalla misura più piccola (selezione A) alla più grande (selezione D), con un incremento di 0,01 mm tra ogni classe.
Nota: ricordarsi di ordinare anche il kit di guarnizioni del motore superiore, indispensabile per ogni smontaggio.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272047138 |
|---|---|
| Peso | 0,15 kg |
| Seria | BigRacing |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-75KO07.A Pistone 50mm 88cc Stage6 BigRacing AM6 / Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, un estrattore di pistone e un kit guarnizioni nuovo. Spegni completamente il veicolo e scollega la batteria se presente.
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STEP 2Smonta la testa del cilindro svitando le viti secondo l’ordine raccomandato dal costruttore e rimuovi con attenzione la testa e il cilindro dal basamento motore. Riponi le parti in modo ordinato per evitare danni.
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STEP 3Rimuovi il vecchio pistone estraendo prima gli anelli usurati, quindi rimuovi lo spinotto tramite un estrattore adatto o mediante l’uso degli anelli di sicurezza che lo bloccano. Procedi con cautela per non danneggiare le sedi nel cilindro.
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STEP 4Controlla che la camicia del cilindro sia priva di danni, graffi o usura e se necessario effettua una rettifica o sostituzione. Pulisci accuratamente tutte le superfici di montaggio e i canalini degli anelli.
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STEP 5Lubrifica leggermente il nuovo pistone, gli anelli e lo spinotto con olio motore specifico. Inserisci l’anello sul pistone negli appositi incavi, quindi monta lo spinotto fissandolo con gli anelli di sicurezza, assicurandoti che siano ben posizionati nelle loro sedi.
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STEP 6Inserisci il pistone nel cilindro con attenzione, utilizzando un compressore di anelli o facendo scorrere gli anelli con delicatezza. Assicurati che il pistone sia montato nella corretta direzione indicata dal produttore (solitamente la freccia sul pistone verso la valvola o scarico).
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STEP 7Rimonta il cilindro con il nuovo kit di guarnizioni, seguendo le indicazioni del manuale per il corretto posizionamento e serraggio. Riposiziona la testa del cilindro e serra le viti con la coppia prescritta dal costruttore.
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STEP 8Controlla tutti i collegamenti, lubrifica il motore secondo le specifiche e rimonta eventuali componenti smontati in precedenza. Effettua una prova motore per verificare la corretta compressione e funzionamento.