Descrizione
MVT SC Ugello di aspirazione per carter G2B
MVT SC presenta il bocchettone di aspirazione anteriore appositamente progettato per ottimizzare le prestazioni dei carter MBK 51 G2B Open e Peugeot 103 RCX/SPX G2B Open. Questo ugello è ideale per i carburatori da 19 mm, garantendo una perfetta integrazione e un efficiente flusso d'aria al motore.
SINTESI DELLE CARATTERISTICHE DEL CONDOTTO DI ASPIRAZIONE MVT SC G2B:
- Presa d'aria anteriore: Appositamente adattato per i carburatori da 19 mm, facilita una migliore aspirazione dell'aria.
- Materiale di alta qualità: realizzato in gomma resistente, garantisce un'elevata durata.
- Piastra di rinforzo: fornita con una piastra di rinforzo per garantire un supporto perfetto ed evitare vibrazioni indesiderate.
- Compatibilità: progettato per i carter MBK 51 G2B Open e Peugeot RCX SPX G2B Open
COMPONENTE AGGIUNTIVO CONSIGLIATO: Questo bocchettone di aspirazione integra la scatola lamellare MBK 51 / Peugeot RCX SPX G2B MVT SC (Ref. MVT-CLG2B), garantendo un flusso d'aria ottimizzato e la massima efficienza del motore.
dati tecnici ugello di aspirazione mbk 51 mtv:
- Configurazione: Racing
- Diametro regolazione ugello/carburatore: 25 mm
- Materiale: Gomma
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674304995 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Collettore aspirazione |
| Diametro aspirazione | 24mm, 25,5mm, 25mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MVT-PIP15 Collettore aspirazione 19mm MVT G2B / MBK 51 / 103 SPX
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come cacciaviti, chiavi a brugola e lubrificante per guarnizioni in gomma.
-
STEP 2Assicurati che il motore sia spento e freddo, poi rimuovi la copertura laterale o qualsiasi carter che impedisca l’accesso al collettore di aspirazione esistente.
-
STEP 3Smonta con cura il collettore di aspirazione vecchio, svitando le viti o i fermi che lo tengono in posizione. Conserva le viti per il montaggio del nuovo componente.
-
STEP 4Pulire la superficie dei carter MBK 51 o Peugeot 103 dove verrà montato il nuovo collettore, rimuovendo ogni traccia di sporco o residui di guarnizione.
-
STEP 5Posiziona la piastra di rinforzo fornita insieme al collettore MVT-PIP15, allineandola correttamente con i fori di fissaggio del carter.
-
STEP 6Inserisci il collettore di aspirazione nuovo nel carter, assicurandoti che sia ben aderente e allineato con il carburatore da 19 mm.
-
STEP 7Fissa il collettore utilizzando le viti originali o fornite, serrandole secondo le specifiche del costruttore per garantire stabilità senza danneggiare il componente.
-
STEP 8Controlla che il collegamento tra collettore e carburatore sia perfettamente sigillato e privo di giochi per evitare perdite d’aria.
-
STEP 9Rimonta tutte le coperture e i carter precedentemente rimossi, verificando che nulla ostacoli il corretto funzionamento del sistema di aspirazione.
-
STEP 10Prima di accendere il motore, esegui un controllo visivo finale dell’installazione e avvia il motore per verificare la regolarità del funzionamento e l’assenza di rumori anomali.