Descrizione
Kit 50 Peugeot 103 RCX/SPX G2B MVT SC
Basato sulla vasta esperienza agonistica del team MVT SC, questo cilindro è stato progettato specificamente per il ciclomotore Peugeot RCX/SPX con basamento e aspirazione anteriore MVT G2B. Costruito con materiali pregiati e tecnologia all'avanguardia, questo kit garantisce un notevole aumento delle prestazioni del ciclomotore.
Caratteristiche e vantaggi del cilindro Peugeot RCX/SPX G2B MVT SC 50cc:
- Materiale di alta qualità: cilindro realizzato in alluminio con trattamento Nikasil per garantire durata ed efficienza.
- Trasferimento ottimale: dotato di 8 trasferimenti, di cui quelli anteriori duplicati per reindirizzare e aumentare la pressione e la velocità durante la guida.
- Scarico migliorato: camera di scarico con booster trapezoidali che ottimizzano l'espulsione dei gas.
- Pistone di precisione: pistone di Ø 39,95 mm con spinotto di 12 mm e segmento in acciaio cromato duro di 1 mm di spessore.
- Testata conica: Testata in alluminio ad alta compressione, dotata di due perni esterni, simili a quelli del basamento.
- Guarnizioni di alta qualità: guarnizione della testa piatta in alluminio trattata con Viton e tutti gli O-ring in Viton.
Suggerimento: il kit cilindri deve essere utilizzato in combinazione con il basamento G2B MVT SC Peugeot 103 RCX/SPX e si consiglia l' albero motore MVT G2B MBK 51 / 103 / G3 con corsa 39,7 mm e biella 85 mm.
dati tecnici del Kit 50 Peugeot 103 RCX/SPX G2B Open MVT SC:
- Cilindrata: 50cc
- Alesaggio del pistone: 39,95 mm
- Spillo del pistone: 12 mm
- Spessore della corona del pistone: 1 mm
- Materiale del cilindro: Alluminio con trattamento Nikasil
- Interasse cilindro: 45 x 50 mm (come l'originale Peugeot)
- Il kit comprende: cilindro, testa del cilindro, pistone con fasce elastiche, spinotto e anelli di sicurezza, guarnizioni
Nota: l'installazione di questo kit motore richiede conoscenze di meccanica e preparazione del motore.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,50 kg |
|---|---|
| Seria | SC |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 39,95 mm |
| Corsa | 39,7 mm |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-HM37 Gruppo termico Peugeot RCX MVT SC per carter MVT G2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il gruppo termico MVT-HM37 è un kit cilindro ad alte prestazioni progettato per ciclomotori Peugeot 103 RCX/SPX con basamento MVT G2B. Questo kit da 50cc, realizzato in alluminio con trattamento Nikasil, garantisce un ottimale trasferimento dei gas e una maggiore efficienza di scarico, ideale per chi desidera migliorare le prestazioni del proprio ciclomotore. È compatibile con i modelli Peugeot 103 RCX AC/LC, SPX AC/LC, MVX, Clip e Spectrum.
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STEP 1Preparazione
Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi base da meccanico come chiavi, cacciaviti, una buona pulizia del banco di lavoro e un manuale tecnico di riferimento per il tuo veicolo. Verifica che il motore sia freddo e scollega la batteria se presente. -
STEP 2Smontaggio del gruppo termico originale
Smonta il carter motore MVT G2B rimuovendo viti e bulloni con attenzione. Estrai il cilindro e il pistone esistenti con delicatezza, evitando danni nelle superfici di appoggio. Conserva tutte le viti e guarnizioni necessarie. -
STEP 3Pulizia e verifica
Pulisci accuratamente il vano cilindro e le superfici di appoggio sul basamento. Controlla che non vi siano residui o imperfezioni. Verifica anche le condizioni dell’albero motore e della biella, assicurandoti che tutto sia compatibile e in buone condizioni. -
STEP 4Montaggio del nuovo pistone
Inserisci gli anelli elastiche sul pistone fornito nel kit. Monta lo spinotto da 12 mm assicurandoti che gli anelli di sicurezza siano ben posizionati e fissati. Lubrifica leggermente il pistone con olio motore prima dell’inserimento. -
STEP 5Montaggio del gruppo cilindro
Posiziona il cilindro in alluminio con trattamento Nikasil sul basamento MVT G2B facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni in Viton fornite. Verifica che i 8 trasferimenti siano puliti e liberi da detriti. -
STEP 6Installazione della testata
Fissa la testata in alluminio ad alta compressione dotata di perni esterni. Monta la guarnizione della testa in alluminio trattata con Viton per garantire la perfetta tenuta. Avvita e serra secondo le specifiche ufficiali senza forzare. -
STEP 7Rimontaggio del carter motore
Riposiziona il carter motore con attenzione, controllando l’assenza di sporco o impurità tra le superfici. Serrare tutte le viti seguendo le coppie consigliate dal manuale tecnico del veicolo. -
STEP 8Controllo finale e messa in funzione
Controlla la corretta rotazione dell’albero motore e la presenza di lubrificazione nelle parti mobili. Monta la candela M14 corto consigliata. Effettua un primo avviamento a regimi ridotti e verifica l’assenza di perdite o rumori anomali. -
STEP 9Regolazioni e rodaggio
Effettua gli eventuali aggiustamenti alla carburazione e all’accensione seguendo il manuale ufficiale. Procedi con un rodaggio graduale per garantire il corretto assestamento del kit termico.
Questa procedura consente di sostituire con sicurezza il gruppo termico MVT-HM37 per ottimizzare le prestazioni del vostro Peugeot 103. Ricorda che l'installazione richiede conoscenze meccaniche adeguate e attenzione alle specifiche del produttore.