KRM

KR787F Silenziatore KRM 70 - 90 nero / bronzo

COD: KR787F Tempo evasione: 1/3 Giorni Produttore: KRM
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Prezzo scontato€102,57 EUR

Descrizione

ESD KRM Pro Ride

Silenziatore posteriore KRM, silenziatore posteriore in alluminio di alta qualità, perfetto per i potenti sistemi di scarico tuning KRM ma adatto anche a molti altri sistemi di scarico. Questo è il silenziatore posteriore KRM in nero/bronzo. Adatto per motori da 70 a 90 cc, con un leggero ma evidente aumento delle prestazioni.

Silenziatore da corsa 70 - 90 ccm

Il silenziatore è stato sviluppato per i grandi sistemi di scarico da corsa KRM, che vengono forniti senza silenziatore di serie; tuttavia, può essere utilizzato anche con altri sistemi con una distanza tra le viti di 45 mm.

Il silenziatore è leggero e compatto, ha un diametro di 60 mm e una lunghezza complessiva di 230 mm. È realizzato in alluminio di alta qualità, lavorato a CNC e successivamente anodizzato con il logo KRM inciso al laser. Viene fornito con viti, lana isolante, inserto e guarnizione.

Nota: per il fissaggio del silenziatore posteriore non è necessaria alcuna clip di fissaggio. Può essere fissato con 2 o 3 viti. Se si intende utilizzare il fissaggio a 3 fori, è sufficiente accorciare i bulloni in modo che non siano d'intralcio e fissarli con 3 bulloni M6 (non inclusi).

Specifiche tecniche Silenziatore posteriore KRM:

  • Per scarico 70-90 cc
  • montaggio a 2 fori: 45 mm
  • montaggio a 3 fori: 46 mm
  • Colore: nero / bronzo

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 3760382285408
Peso 0,60 kg
Marca KRM
Tipo di prodotto Silenziatore
Colore Marrone

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di KR787F Silenziatore KRM 70 - 90 nero / bronzo

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il silenziatore KRM 70 - 90 nero/bronzo è un componente di alta qualità, realizzato in alluminio anodizzato, progettato per motori da 70 a 90 cc. Ideale per sistemi di scarico tuning KRM e compatibile con altri scarichi con distanza tra i fori di montaggio di 45 mm, questo silenziatore migliora le prestazioni mantenendo un design compatto e leggero.
  1. STEP 1
    Prepara l'area di lavoro e assicurati che il motore sia spento e freddo per evitare rischi di ustioni. Raduna gli attrezzi necessari, come una chiave a brugola o a bussola per le viti M6 e un cacciavite.
  2. STEP 2
    Rimuovi il silenziatore posteriore esistente svitando le viti di fissaggio. Conserva le viti se desideri riutilizzarle o preparati a utilizzare quelle fornite con il silenziatore KRM.
  3. STEP 3
    Pulisci le superfici di montaggio e controlla che la guarnizione della base del silenziatore sia integra; sostituiscila se necessario con quella inclusa nel kit.
  4. STEP 4
    Inserisci la lana isolante e l'inserto nella parte interna del silenziatore seguendo le istruzioni fornite per garantire la corretta insonorizzazione e prestazione.
  5. STEP 5
    Posiziona il silenziatore KRM sul collettore di scarico, allineando i fori di fissaggio. Assicurati che la distanza tra le viti corrisponda a 45 mm per il montaggio a 2 fori o 46 mm per quello a 3 fori.
  6. STEP 6
    Fissa il silenziatore con 2 viti M6 (incluse) serrandole secondo le specifiche del costruttore. Se desideri utilizzare 3 viti per una maggiore stabilità, accorcia i bulloni per evitare interferenze e monta la terza vite M6 (non inclusa).
  7. STEP 7
    Verifica che il silenziatore sia saldo e stabile, senza giochi eccessivi. Controlla che non interferisca con altre parti del veicolo.
  8. STEP 8
    Avvia il motore e ascolta eventuali rumorosità o perdite di gas di scarico. Effettua eventuali regolazioni o serraggi aggiuntivi se necessario.
  9. STEP 9
    Dopo il primo utilizzo, ricontrolla il serraggio delle viti per garantire la tenuta ottimale nel tempo e la massima sicurezza di utilizzo.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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