Descrizione
ESD KRM Pro Ride
Silenziatore posteriore KRM, silenziatore posteriore in alluminio di alta qualità, perfetto per i potenti sistemi di scarico tuning KRM ma adatto anche a molti altri sistemi di scarico. Questo è il silenziatore posteriore KRM in nero/blu scuro. Adatto per motori da 70 a 90 cc, con un leggero ma evidente aumento delle prestazioni.
Silenziatore da corsa 70 - 90 cc
Il silenziatore è stato sviluppato per i grandi sistemi di scarico da corsa KRM, che vengono forniti senza silenziatore di serie; tuttavia, può essere utilizzato anche con altri sistemi con una distanza tra le viti di 45 mm.
Il silenziatore è leggero e compatto, ha un diametro di 60 mm e una lunghezza complessiva di 230 mm. È realizzato in alluminio di alta qualità, lavorato a CNC e successivamente anodizzato con logo KRM inciso al laser. Viene fornito con viti, lana isolante, inserto e guarnizione.
Nota: per il fissaggio del silenziatore posteriore non è necessaria alcuna clip di fissaggio. Può essere fissato con 2 o 3 viti. Se si intende utilizzare il fissaggio a 3 fori, è sufficiente accorciare i bulloni in modo che non siano d'intralcio e fissarli con 3 bulloni M6 (non inclusi).
Specifiche tecniche Silenziatore posteriore KRM:
- Per scarico 70-90 cc
- montaggio a 2 fori: 45 mm
- montaggio a 3 fori: 46 mm
- Colore: nero / blu scuro
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382285095 |
|---|---|
| Peso | 0,60 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Silenziatore |
| Colore | Blu, Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR682F Silenziatore KRM 70 - 90 nero / blu scuro
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi per bulloni (preferibilmente per bulloni M6), cacciaviti e, se necessario, un banco di lavoro stabile. Indossa guanti protettivi per sicurezza.
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STEP 2Se presente, rimuovi il silenziatore posteriore originale svitando le viti di fissaggio con attenzione. Lascia raffreddare il motore e lo scarico se il veicolo è stato utilizzato di recente.
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STEP 3Controlla le dimensioni e la distanza tra i fori di fissaggio del nuovo silenziatore KRM. Può essere montato con 2 fori a distanza di 45 mm oppure con 3 fori a 46 mm. Nel caso di fissaggio a 3 fori, verifica che i bulloni non siano troppo lunghi; eventualmente accorciali per evitare interferenze.
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STEP 4Inserisci la guarnizione fornita sul punto di collegamento dello scarico e posiziona il silenziatore KRM allineando i fori di fissaggio ai punti corrispondenti dello scarico o del telaio.
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STEP 5Fissa il silenziatore con 2 o 3 bulloni M6 (bulloni non inclusi) avvitandoli a mano per garantire un corretto allineamento, quindi serrali con l’attrezzo adeguato seguendo le specifiche di serraggio del costruttore del veicolo.
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STEP 6Inserisci la lana isolante e l’inserto nella parte interna del silenziatore, se previsto, per ottimizzare la silenziosità e le prestazioni. Verifica che tutto sia ben fissato e stabile.
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STEP 7Controlla visivamente il montaggio e assicurati che non vi siano giochi o interferenze con altre parti del veicolo. Accendi il motore e verifica il corretto funzionamento del silenziatore, ascoltando eventuali rumori anomali o perdite di gas.
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STEP 8Effettua un breve test su strada per accertarti che il silenziatore sia montato correttamente e che le prestazioni siano migliorate senza effetti negativi. Dopo l’uso, controlla nuovamente serraggio e tenuta del sistema.