Descrizione
ESD KRM Pro Ride
Silenziatore posteriore KRM, silenziatore posteriore in alluminio di alta qualità, perfetto per i potenti sistemi di scarico tuning KRM ma adatto anche a molti altri sistemi di scarico. Questo è il silenziatore posteriore KRM in colore turchese. Adatto per motori da 70 a 90 cc, con un leggero ma evidente aumento delle prestazioni.
Silenziatore da corsa 70 - 90 cc
Il silenziatore è stato sviluppato per i grandi sistemi di scarico da corsa KRM, che vengono forniti senza silenziatore di serie; tuttavia, può essere utilizzato anche con altri sistemi con distanza tra le viti di 45 mm.
Il silenziatore è leggero e compatto, ha un diametro di 60 mm e una lunghezza complessiva di 230 mm. È realizzato in alluminio di alta qualità, lavorato a CNC e successivamente anodizzato con il logo KRM inciso al laser. Viene fornito con viti, lana isolante, inserto e guarnizione.
Nota: per il fissaggio del silenziatore posteriore non è necessaria alcuna clip di fissaggio. Può essere fissato con 2 o 3 viti. Se si intende utilizzare il fissaggio a 3 fori, è sufficiente accorciare i bulloni in modo che non siano d'intralcio e fissarli con 3 bulloni M6 (non inclusi).
Specifiche tecniche Silenziatore posteriore KRM:
- Per scarico 70-90 cc
- montaggio a 2 fori: 45 mm
- montaggio a 3 fori: 46 mm
- Colore: verde
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,48 kg |
|---|---|
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Silenziatore |
| Colore | Verde |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di KR034F Silenziatore KRM 70 - 90 verde
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro con gli attrezzi necessari: chiavi a brugola o a bussola per bulloni M6, cacciavite e guanti da lavoro. Assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi il silenziatore posteriore esistente svitando con cura le viti di fissaggio. Tieni da parte le viti se devono essere riutilizzate o prepara quelle in dotazione.
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STEP 3Controlla che la distanza tra i fori di montaggio sulla tua marmitta sia in linea con le specifiche (45 mm per 2 fori o 46 mm per 3 fori). In caso di montaggio a 3 fori, accorcia i bulloni per evitare ingombri.
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STEP 4Sistema la guarnizione fornita sull’attacco della marmitta. Inserisci la lana isolante e l’inserto nel silenziatore per garantire un corretto smorzamento del suono.
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STEP 5Posiziona il silenziatore KRM sullo scarico allineando i fori di fissaggio. Avvita le viti M6 in dotazione, utilizzandone 2 o 3 a seconda della configurazione desiderata.
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STEP 6Serrare le viti secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che il silenziatore sia ben saldo e non abbia gioco.
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STEP 7Controlla visivamente il montaggio, verifica l’assenza di interferenze con altri componenti e assicurati che il silenziatore non tocchi parti sensibili.
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STEP 8Accendi il motore e fai una prova su strada breve per verificare che il silenziatore funzioni correttamente, senza perdite o rumori anomali.
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STEP 9Dopo la prova, controlla nuovamente il serraggio delle viti e l’integrità del montaggio. Effettua eventuali regolazioni necessarie.