Descrizione
Pacchetto motore cilindro + albero motore 77cc Stage6 Streetrace in ghisa grigia Minarelli AM6, il popolare cilindro sportivo di Stage6 in ghisa grigia e albero motore abbinato. Oltre al tuning tradizionale degli scooter, Stage6 si dedica da tempo allo sviluppo di parti di tuning per gli scooter manuali. Dopo il cilindro in ghisa grigia da 50cc, ora sono disponibili anche due kit rispettivamente da 77cc e 88cc.
Incluso nella fornitura:
- cilindro in ghisa da 77cc, alesaggio = 50mm, 5 sfoghi e scarico singolo (28mm)
- Pistone con 2 fasce elastiche, 50 mm
- testa del cilindro in un unico pezzo, ad alta compressione, in alluminio
- Set di guarnizioni (testa cilindro / base) e materiale di installazione
- Albero a gomiti HPC corsa originale perno pistone 12 mm
- Cuscinetti dell'albero a gomiti e paraoli SKF C3 a gabbia polimerica
In termini di prestazioni, il cilindro convince su tutta la linea: l'avviamento e il tiro sono di prim'ordine e l'aumento della cilindrata migliora la velocità massima e il profilo prestazionale complessivo. Il cilindro in ghisa rimane estremamente affidabile e durevole, quindi è sicuramente adatto a un uso intensivo.
E come sempre quando si parla di cilindri tuning, è necessario regolare l'intero setup; consigliamo un carburatore da 26 mm, uno scarico racing, una frizione tuning (rinforzata) e un albero motore rinforzato.
Un altro vantaggio di questo cilindro è che è molto facile da installare, non è necessaria alcuna fresatura dell'alloggiamento.
Un altro consiglio per il rodaggio: il nuovo cilindro deve essere rodato per 300 km, cioè non deve andare a pieno carico. Si consiglia di utilizzare una miscela a due tempi al 3% (1:33) per garantire una longevità ottimale del motore.
Nota: visivamente, il cilindro è stato progettato per essere poco appariscente e vicino alla produzione di serie. Stage6 ha deliberatamente evitato di inserire il marchio e ha preferito mostrare la scritta "49ccm". Niente panico, però: si tratta naturalmente di un cilindro da 77 cc e quindi non ha il permesso di circolare in strada (in vari paesi).
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| EAN | 4051272013621 |
|---|---|
| Peso | 4,48 kg |
| Seria | StreetRace |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 77cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-7118810/PACK1 Kit motore gruppo termico + albero motore Stage6 Streetrace 77cc Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione del veicolo
Poni lo scooter o la moto su un cavalletto stabile e scollega la batteria per sicurezza. Assicurati di avere un banco di lavoro pulito e tutti gli attrezzi necessari a portata di mano, tra cui chiavi, estrattori, cacciaviti e una pulitrice per componenti. -
STEP 2Smontaggio del motore
Rimuovi il carter motore dal veicolo. Svuota l’olio se presente e smonta il gruppo termico originale, compreso cilindro, pistone, albero motore e guarnizioni. Pulisci accuratamente l’interno del motore, rimuovendo residui di guarnizioni e sporco. -
STEP 3Controllo e preparazione dei componenti nuovi
Verifica che tutti i componenti del kit (cilindro, pistone con fasce elastiche, albero a gomiti, guarnizioni) siano integri e corrispondano al modello Minarelli AM6. Lubrifica adeguatamente i cuscinetti e i paraoli SKF forniti con il kit. -
STEP 4Montaggio albero motore
Posiziona l’albero a gomiti HPC nel carter motore originale, assicurandoti che i cuscinetti e le tenute siano correttamente posizionati. Segui le procedure del manuale costruttore per il corretto inserimento e fissaggio. -
STEP 5Montaggio pistone e cilindro
Inserisci il pistone con le fasce elastiche nel cilindro in ghisa (alesaggio 50 mm). Applica le guarnizioni di base e testa cilindro fornite nel kit al motore, quindi monta il cilindro fissandolo saldamente senza necessità di fresature sull’alloggiamento. -
STEP 6Rimontaggio carter e componenti
Rimonta il carter motore sul veicolo e collega nuovamente tutti i sistemi smontati (trasmissione, scarico ecc.). Assicurati di serrare tutte le viti secondo le specifiche del costruttore. -
STEP 7Regolazioni e controllo finale
Completa il montaggio con l’installazione di un carburatore da 26 mm consigliato, scarico racing e frizione rinforzata per ottimizzare le prestazioni. Controlla che tutti i collegamenti siano saldi, senza perdite o giochi e regola il motore seguendo il manuale ufficiale. -
STEP 8Rodaggio
Effettua un rodaggio di almeno 300 km evitando carichi elevati. Utilizza una miscela a due tempi con rapporto 3% (1:33) per garantire durata e affidabilità del cilindro nuovo. Verifica periodicamente lo stato del motore durante questa fase.