Descrizione
Pacchetto motore cilindro + albero motore 77cc Stage6 Streetrace in ghisa grigia Derbi Euro 3 / 4, il popolare cilindro sportivo di Stage6 in ghisa grigia con albero motore abbinato. Oltre al tuning tradizionale degli scooter, Stage6 si dedica da tempo allo sviluppo di parti di ricambio per scooter manuali. Dopo il cilindro in ghisa grigia da 50cc, ora sono disponibili anche due kit rispettivamente da 77cc e 88cc.
Incluso nella fornitura:
- cilindro in ghisa da 77cc, alesaggio = 50mm, 5 sfoghi e scarico singolo (28mm)
- Pistone con 2 fasce elastiche, 50 mm
- testa del cilindro in un unico pezzo, ad alta compressione, in alluminio
- Set di guarnizioni (testa cilindro / base) e materiale di installazione
- Albero a gomiti HPC corsa originale perno pistone 12 mm
- Cuscinetti dell'albero a gomiti e paraoli SKF C3 gabbia in acciaio
In termini di prestazioni, il cilindro convince su tutta la linea: l'avviamento e il tiro sono di prim'ordine e l'aumento della cilindrata migliora la velocità massima e il profilo prestazionale complessivo. Il cilindro in ghisa rimane estremamente affidabile e durevole, quindi è sicuramente adatto a un uso intensivo.
E come sempre quando si parla di cilindri tuning, è necessario regolare l'intero setup; consigliamo un carburatore da 26 mm, uno scarico racing, una frizione tuning (rinforzata) e un albero motore rinforzato.
Un altro vantaggio di questo cilindro è che è molto facile da installare, non è necessaria alcuna fresatura dell'alloggiamento.
Un altro consiglio per il rodaggio: il nuovo cilindro deve essere rodato per 300 km, cioè non deve andare a pieno carico. Si consiglia di utilizzare una miscela a due tempi al 3% (1:33) per garantire una longevità ottimale del motore.
Nota: visivamente, il cilindro è stato progettato per essere poco appariscente e vicino alla produzione di serie. Stage6 ha deliberatamente evitato di inserire il marchio e ha preferito mostrare la scritta "49ccm". Niente panico, però: si tratta naturalmente di un cilindro da 77 cc e quindi non ha il permesso di circolare in strada (in vari paesi).
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| EAN | 4051272013669 |
|---|---|
| Peso | 5,30 kg |
| Seria | StreetRace |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 77cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di S6-7119310/PACK1 Kit motore gruppo termico + albero motore Stage6 Streetrace 77cc Derbi Euro 3 / 4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere tutti gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, estrattori e un banco stabile. Metti a riposo lo scooter su un cavalletto centrale o laterale sicuro e scollega la batteria se presente.
-
STEP 2Rimuovi la marmitta e il carburatore dallo scooter per facilitare l’accesso al motore e al gruppo termico. Svuota inoltre il serbatoio della miscela per evitare fuoriuscite.
-
STEP 3Smonta il carter motore e svita con attenzione la testa del cilindro, quindi rimuovi il vecchio gruppo termico (cilindro, pistone, albero motore) facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e superfici di tenuta.
-
STEP 4Pulisci accuratamente l’alloggiamento del cilindro e il carter motore, eliminando residui di guarnizioni vecchie e sporco. Controlla lo stato delle superfici di contatto e dei supporti albero motore.
-
STEP 5Monta il nuovo albero a gomiti Stage6 HPC con i cuscinetti e i paraoli SKF inclusi, applicando un leggero strato di grasso specifico per cuscinetti. Assicurati che tutte le parti siano posizionate correttamente e ruotino liberamente.
-
STEP 6Inserisci il pistone con le sue due fasce elastiche nel nuovo cilindro in ghisa Stage6, facendo attenzione al verso di montaggio indicato dal produttore. Lubrifica pistone e canna cilindro con olio miscela prima dell’installazione.
-
STEP 7Posiziona il cilindro assemblato sul carter motore, installa le guarnizioni nuove fornite e avvita la testa cilindro in alluminio ad alta compressione. Stringi le viti secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 8Rimonta il carburatore (preferibilmente da 26 mm per un setup ottimale), la marmitta racing e la frizione rinforzata se disponibile. Controlla che tutti i collegamenti siano saldi e privi di perdite.
-
STEP 9Prima di avviare il motore, riempi il serbatoio con miscela al 3% (rapporto 1:33) per garantire il corretto funzionamento e la longevità del nuovo gruppo termico.
-
STEP 10Esegui un rodaggio delicato per circa 300 km, evitando carichi elevati e sfruttando progressivamente la potenza per consentire al cilindro in ghisa di stabilizzarsi correttamente.
-
STEP 11Al termine del montaggio, effettua un controllo completo di tutte le viti e componenti, verifica l’assenza di perdite e assicurati del corretto funzionamento del motore attraverso una prova su strada in sicurezza.