Descrizione
Kit Derbi Euro 3 ed Euro 4 77, il cilindro per eccellenza per coniugare prestazioni e affidabilità
Se cercate affidabilità ma soprattutto potenza, questo è il kit cilindri che fa per voi: Il cilindro Stage6 Streetrace in ghisa da 77cc per Derbi Euro 3 e 4.
Nel kit Stage 6 77 troverete:
- Cilindro in ghisa da 77cc D.50mm, 5 travasi e scarico ovale,
- Pistone completo bi-segmento diam. 50 mm,
- Testata in alluminio monoblocco ad alta compressione,
- Kit di guarnizioni (base e testa),
- Viti e bulloni.
Il kit 77 Stage 6 StreetRace è realizzato in ghisa e combina perfettamente affidabilità e prestazioni. Sarà il vostro compagno quotidiano nei vostri viaggi in moto.
Come ottenere il massimo dal kit Derbi Stage 6 in ghisa 77?
Per ottenere il massimo dal vostro kit Derbi in ghisa 77 dopo il 2006 e quindi ottenere il massimo delle prestazioni, vi consigliamo di abbinarlo ad almeno : un carburatore PWK da 21 mm; un cambio valvole come lo Stage6 Viton; uno scarico racing come lo Stage6 Streetrace low flow; una frizione rinforzata; un albero motore rinforzato a corsa standard e, perché no, un'accensione a rotore interno come la MVT Digital Direct.
Questa combinazione di parti sarà ottimale per l'uso quotidiano della vostra moto 50 come Derbi Senda X-Treme, Gilera SMT, Aprilia SX50, Aprilia RS4, ...ecc.
Nota bene: Lo stampo esterno è basato su una replica del cilindro originale, quindi presenta l'annotazione "49,9cc". Ma vogliamo rassicurarvi: si tratta di un 77cc!
L'assemblaggio del kit cilindro è molto semplice e non richiede alcuna fresatura del basamento. Per quanto riguarda il rodaggio, un minimo di 300 km con una miscela di olio al 3% garantirà robustezza e durata.
Kit cilindri Derbi Euro3 ed Euro4 NON omologati!
Nota bene: le moto 50cc dotate di motore Derbi Euro 4 hanno un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Per montare il sensore di temperatura originale Euro 4 sulla testa del cilindro, utilizzare l'adattatore MF96.91010.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272021299 |
|---|---|
| Peso | 2,67 kg |
| Seria | StreetRace |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 77cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-7119310 gruppo termico stage6 77cc streetrace ghisa grigia derbi euro 3 / euro 4 (d50b0) stage6 rt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattori per volano, e detergenti per pulizia motore. Rimuovi la batteria e scollega la candela per evitare avviamenti accidentali.
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STEP 2Smonta la marmitta, il carburatore e tutte le componenti collegate al cilindro originale, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e tubazioni.
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STEP 3Procedi allo smontaggio del cilindro originale, svitando le viti della testata e rimuovendo con cura tutti i componenti, inclusi pistone e guarnizioni. Pulisci accuratamente la superficie del basamento motore da residui di vecchie guarnizioni e carbonio.
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STEP 4Controlla lo stato delle superfici di accoppiamento e verifica che non siano presenti danni o deformazioni. Se necessario, procedi con una leggera levigatura seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 5Monta il pistone bi-segmento sul nuovo cilindro Stage6, assicurandoti di inserire correttamente il perno da 12 mm e i segmenti nelle scanalature rispettando il verso indicato dal produttore.
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STEP 6Posiziona il kit di guarnizioni fornito tra il cilindro e il basamento, quindi adagia il cilindro sul motore con attenzione a non spostare le guarnizioni.
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STEP 7Fissa la testata in alluminio monoblocco ad alta compressione sul cilindro, avvitando le viti e bulloni e serra secondo le specifiche del costruttore per garantire un corretto bloccaggio.
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STEP 8Rimonta il carburatore consigliato, preferibilmente un PWK da 21 mm, collegando correttamente tutte le tubazioni. Inserisci inoltre il sensore di temperatura utilizzando l’adattatore MF96.91010 se monti un modello Euro 4.
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STEP 9Richiudi il circuito di aspirazione e scarico montando la marmitta Stage6 Streetrace o altra compatibile dall’alto rendimento e collega eventuali cablaggi elettrici.
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STEP 10Prima di avviare, controlla visualmente tutti i collegamenti, assicurandoti che viti e fascette siano serrate e che non ci siano ostruzioni o perdite.
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STEP 11Avvia il motore mantenendolo al minimo e verifica il corretto funzionamento, quindi esegui un rodaggio iniziale di almeno 300 km con miscela olio al 3% per stabilizzare il gruppo termico e garantirne durata e prestazioni.