Descrizione
Cilindro e albero motore Tuningkit 70cc by Motoforce Racing
Pacchetto motore Motoforce Racing cilindro + albero motore 70 in ghisa grigia Minarelli AM6. Con la combinazione di cilindro e albero motore, compresi cuscinetti e paraoli, si risparmiano mal di testa, denaro e tempo: i componenti si incastrano perfettamente e senza problemi.
Il cilindro in ghisa MotoForce Racing da 70 cc con pistone a 2 anelli e testata HC è la scelta perfetta se volete sostituire il cilindro originale con un modello più potente ma altrettanto affidabile. In termini di potenza, il cilindro MotoForce Racing può sviluppare da 3 a 4 CV in più rispetto al cilindro originale, ma soprattutto convince con una coppia molto più elevata.
Il cilindro è perfettamente supportato dall'albero motore RACING di Motoforce Racing. Si tratta di un albero motore da corsa altamente compresso con cuscinetto dello spinotto argentato. A differenza della versione standard di questo albero a gomiti rinforzato, questa versione da corsa è stata fusa in plastica per aumentare ulteriormente la precompressione. Velocità fino a 13.000 giri/min non sono un problema.
Sono inclusi anche due cuscinetti dell'albero motore di alta qualità con gioco maggiorato per le velocità più elevate e i relativi paraoli.
La fornitura comprende:
- Kit cilindri MotoForce Racing 70cc in ghisa grigia Minarelli AM6
- Albero motore RACING fino a 13.000 giri/min Minarelli AM6
- Set cuscinetti albero motore Minarelli AM6 incl. paraoli
Per garantire prestazioni e affidabilità, si consiglia di abbinare il cilindro a un carburatore di almeno 19 mm di diametro, a una frizione rinforzata e a uno scarico racing come lo Stage6 Streetrace, perfettamente abbinato.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 4,26 kg |
|---|---|
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF26.18801/PACK01 Kit gruppo termico + albero motore Motoforce Racing 70 ghisa Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere tutti gli attrezzi necessari: chiavi inglesi, cacciaviti, estrattore per volano, attrezzi per smontare componenti motore e guanti protettivi.
-
STEP 2Svuota completamente il serbatoio del carburante e rimuovi la candela per facilitare lo smontaggio del gruppo termico.
-
STEP 3Smonta il carter motore e rimuovi con attenzione il gruppo termico originale, prestando attenzione a non danneggiare guarnizioni, cuscinetti e paraoli.
-
STEP 4Rimuovi l’albero motore originale facendo attenzione alla posizione degli spinotti e dei cuscinetti; utilizza un estrattore se necessario.
-
STEP 5Pulisci accuratamente tutte le superfici interne del motore e verifica che siano prive di residui o incrostazioni; sostituisci eventuali componenti usurati o danneggiati.
-
STEP 6Monta i nuovi cuscinetti e paraoli dell’albero motore forniti nel kit, assicurandoti che siano posizionati correttamente e lubrificati come da specifiche.
-
STEP 7Inserisci il nuovo albero motore racing nel motore, verificando che scorra liberamente e che i cuscinetti si posizionino correttamente.
-
STEP 8Procedi con il montaggio del cilindro in ghisa da 70 cc, assicurandoti di utilizzare nuove guarnizioni e di allineare correttamente il pistone (spinotto da 12 mm) e gli anelli.
-
STEP 9Installa la testata HC fornita, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore, evitando serraggi eccessivi o disomogenei.
-
STEP 10Rimonta il carter motore e tutti i componenti precedentemente smontati, verificando che non vi siano perdite o giochi anomali.
-
STEP 11Regola e monta un carburatore da almeno 19 mm di diametro, una frizione rinforzata e uno scarico racing compatibile per ottenere le migliori prestazioni dal kit.
-
STEP 12Riempi il serbatoio del carburante, monta la candela e avvia il motore; verifica il funzionamento regolare e controlla eventuali perdite o rumori anomali.
-
STEP 13Esegui un breve rodaggio seguendo le indicazioni generali per i nuovi gruppi termici e albero motore, quindi effettua un controllo finale su serraggi e funzionalità complessiva.