Descrizione
Per ottenere la massima potenza dallo scooter, si consiglia di installare componenti abbinati tra loro. L'albero motore deve essere in grado di convertire adeguatamente la potenza del cilindro. Possiamo offrirvi un kit di messa a punto di prim'ordine: Cilindro + albero motore Bidalot Racing Factory WR 96cc Minarelli AM6. Il kit contiene:
- kit cilindro Bidalot Racing Factory WR 96cc:
Bidalot ha rivisto e migliorato i kit Racing Factory di prima generazione, già molto robusti. Il cilindro è dotato di 7 bocche di sfioro, lo scarico sdoppiato è supportato da bocche di sovralimentazione. L'alesaggio è ora di 50,5 mm. La testa del cilindro modulare è completamente lavorata a CNC in alluminio di alta qualità. L'involucro esterno è anodizzato nero e ha un aspetto semplicemente fantastico.
- albero motore Bidalot Racing Factory corsa 48 mm - biella 95 mm:
Albero a gomiti solido e con un'eccellente bilanciatura, sufficientemente robusto per gestire la potenza dei cilindri anche a regimi molto elevati.
La combinazione di questi due componenti di alta gamma per la messa a punto produce molto vapore: una cilindrata di 96,13 cc esatti, una forte coppia e una velocità massima di punta: fantastico!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,00 kg |
|---|---|
| Seria | 96-WR, Racing Factory |
| Marca | Bidalot |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 96cc |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50,5 mm |
| Corsa | 48 mm |
| Lunghezza biella | 95 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BID10500967 Kit Gruppo Termico + Albero Motore Bidalot Racing Factory WR 96cc Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro pulita e ordinata, assicurandoti di avere a portata di mano attrezzi da meccanico base come chiavi, cacciaviti, estrattori, e utensili per misurazioni.
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STEP 2Svuota completamente il circuito di alimentazione e rimuovi il serbatoio carburante per facilitare l’accesso al motore.
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STEP 3Smonta il gruppo termico esistente e l’albero motore dal motore AM6, facendo attenzione a rimuovere con cura guarnizioni e spinotti per non danneggiarli.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede cilindro, il carter motore e i componenti correlati per eliminare eventuali residui, assicurandoti che tutte le superfici siano lisce e prive di imperfezioni.
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STEP 5Inserisci l’albero motore Bidalot Racing Factory con corsa 48 mm e biella da 95 mm nel carter, verificando la corretta rotazione e il posizionamento.
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STEP 6Monta il kit cilindro Bidalot Racing Factory WR 96cc con alesaggio da 50,5 mm, facendo attenzione all’allineamento del pistone con i perni delle bielle e ai 7 sfoghi per una corretta aspirazione ed espulsione.
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STEP 7Assicura tutte le viti di fissaggio del cilindro seguendo le specifiche del costruttore, utilizzando eventualmente una chiave dinamometrica.
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STEP 8Installa la testa cilindro modulare anodizzata in alluminio, serrandola secondo le indicazioni ufficiali per garantire la tenuta e la perfetta compressione.
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STEP 9Rimonta tutti i componenti smontati come marmitta, carburatore, trasmissione e collegamenti elettrici, controllando che ogni elemento sia inserito correttamente.
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STEP 10Effettua un controllo finale sulle guarnizioni, serraggi e gioco delle parti mobili, quindi avvia il motore con cautela per testare il funzionamento del kit.
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STEP 11Dopo il primo avviamento e riscaldamento, verifica eventuali perdite o rumori anomali; se tutto risulta regolare, prosegui con una prova su strada per apprezzare la nuova potenza e coppia offerte dal kit Bidalot Racing Factory.