Descrizione
Kit cilindri Top Performances TPR 70cc Piaggio AC
Top Performances ha sviluppato il TPR 70cc in alluminio per la gamma MidRace superiore.
Cilindro da corsa TPR 70
Top Performances è nota per i suoi prodotti di alta qualità e anche in questo caso soddisfa tutte le aspettative. Il cilindro è uno dei cilindri 70cc per motori Piaggio raffreddati ad aria più potenti sul mercato. Con la giusta messa a punto (carburatore da 21 a 24 mm e uno scarico da corsa adeguato), si possono ottenere dai 13 ai 16 CV. Per sopportare la potenza extra è consigliabile anche un albero motore rinforzato.
Come per tutti i cilindri in alluminio, si consiglia di regolare lo squish edge.
Fornitura del kit cilindro in alluminio Top Performances 70
- cilindro in alluminio da 70cc, con 5 luci di travaso e scarico sdoppiato
- pistone a 1 anello, 47,6 mm
- Cuscinetto dello spinotto del pistone HQ 12 mm
- testa del cilindro ad alta compressione
- Viti prigioniere per il montaggio dello scarico
- Guarnizioni (montaggio / bordo di compressione)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9921550 |
|---|---|
| Peso | 1,22 kg |
| Seria | TPR |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 9921550 gruppo termico top tpr 70cc d.47,6 piaggio ac aria sp.12 alluminio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro con strumenti puliti e organizza le parti del kit Top Performances 70cc. Assicurati di avere chiavi, cacciaviti, una chiave dinamometrica e un banco stabile.
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STEP 2Rimuovi dal motore il gruppo termico originale seguendo il manuale del veicolo. Scarica eventuale olio residuo e pulisci accuratamente la superficie della testa e del basamento.
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STEP 3Controlla lo spinotto e il cuscinetto del pistone inclusi nel kit. Monta il pistone sullo spinotto, applicando la sede del cuscinetto da 12 mm per garantire la corretta rotazione.
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STEP 4Applica le guarnizioni fornite (sia di montaggio sia del bordo di compressione) sulle superfici corrispondenti del cilindro e del basamento. Verifica che siano posizionate correttamente senza danni.
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STEP 5Installa con attenzione il cilindro in alluminio da 70cc sul pistone e sul basamento motore, accertandoti che combaci perfettamente con le luci di travaso e lo scarico.
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STEP 6Monta la testa del cilindro ad alta compressione, posizionandola in modo uniforme e inserendo le viti prigioniere per lo scarico. Stringi le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Regola lo squish edge seguendo le indicazioni ufficiali per cilindri in alluminio, al fine di ottimizzare la combustione e prevenire danni.
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STEP 8Rimonta eventuali componenti rimossi durante lo smontaggio e controlla che tutte le connessioni siano sicure e precise.
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STEP 9Esegui un controllo finale del gruppo termico montato, assicurandoti che tutte le parti siano a posto e lubrificate come da manuale.
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STEP 10Avvia il motore con cautela e verifica il corretto funzionamento, raccogliendo eventuali segni anomali o rumori insoliti. In caso di problemi, interrompi e verifica il montaggio.