Descrizione
Kit cilindri Top Performances Black Trophy 50cc Minarelli AM6
Kit cilindri Top Performances Black Trophy 50cc, Minarelli AM6 - il successore del Trophy di Top Performances.
Cilindro sportivo Top Performances 50cc
Il cilindro può essere classificato come cilindro sportivo ed è ideale per l'uso quotidiano. Il cilindro è estremamente resistente e affidabile. Anche in termini di prestazioni non lascia nulla a desiderare: la potenza di trazione è notevolmente migliorata e anche la velocità massima è leggermente aumentata. con la giusta configurazione è possibile ottenere da 6 a 9 CV.
Il Black Trophy è un eccellente cilindro di ricambio che funziona molto bene con lo scarico e il carburatore originali. Tuttavia, se si vuole sfruttare appieno il suo potenziale, è necessario utilizzare un carburatore da 19-21 mm e uno scarico tuning come lo Stage6 Streetrace.
Dotazione Kit cilindro Top Perfomances 50
- cilindro da 50cc in ghisa grigia, con 5 bocche di travaso e scarico ovale
- pistone a 2 anelli da 40 mm, spinotto da 10 mm
- Testa del cilindro in alluminio
- Set di guarnizioni
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9916770 |
|---|---|
| Peso | 2,22 kg |
| Seria | Trophy |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 9916770 gruppo termico top d.40,3mm minarelli am6 ghisa
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, cacciaviti, una chiave dinamometrica e un set di guarnizioni di ricambio.
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STEP 2Rimuovi la carenatura e gli eventuali componenti che ostacolano l’accesso al motore, come marmitta, carburatore e candele.
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STEP 3Drena il liquido di raffreddamento se presente e rimuovi la candela seguendo le procedure standard.
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STEP 4Smonta il vecchio gruppo termico svitando i bulloni della testa cilindro e del cilindro; procedi con il distacco del cilindro e del pistone dal motore, prestando attenzione a non danneggiare parti circostanti.
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STEP 5Pulisci accuratamente la sede cilindro, il piano di appoggio della testa e le superfici di montaggio rimuovendo residui di guarnizione, sporco e carbonio.
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STEP 6Monta il nuovo pistone fornito nel kit sul biellino dello spinotto, assicurandoti che gli anelli siano ben posizionati e lubrificati.
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STEP 7Posiziona il nuovo cilindro in ghisa sul pistone, inserendo con attenzione lo spinotto e bloccandolo con i relativi fermagli, seguendo le indicazioni di sicurezza.
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STEP 8Posiziona la guarnizione nuova sulla base del cilindro e monta il cilindro sul motore assicurandoti che sia ben allineato.
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STEP 9Monta la testa cilindro in alluminio fornita nel kit, inserendo la guarnizione di testata nuova e serrando i bulloni secondo le specifiche di serraggio del costruttore o del manuale ufficiale.
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STEP 10Rimonta tutti i componenti precedentemente smontati, come marmitta, carburatore e candela compatibile M14 lungo.
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STEP 11Controlla che tutte le connessioni siano sicure e collauda il motore verificando eventuali perdite, il corretto funzionamento e il riscaldamento regolare.
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STEP 12Regola, se necessario, carburatore e scarico per ottimizzare le prestazioni in base al nuovo gruppo termico installato.