Descrizione
kit cilindro completo Stage6 MKII Sport PRO 50cc per motore Derbi Euro3 / Euro4
Per gli appassionati di cambi 50cc con motore Derbi Euro3 / Euro4, Stage6 propone il cilindro completo Stage6 MKII Sport 50cc. Le parole d'ordine di questa gamma sono: semplicità, prestazioni e affidabilità!
Caratteristiche tecniche del cilindro completo Stage6:
Si tratta di un cilindro 50cc in alluminio della gamma Sport con rivestimento in nickasil. Tutto è stato studiato e progettato per l'uso quotidiano della vostra moto.
La fornitura comprende le seguenti parti:
- Cilindro in alluminio da 50cc diam. 40mm con 5 bocche di aspirazione e una di scarico con booster
- Pistone completo bi-segmento
- Testa del cilindro in alluminio ad alta compressione in un unico pezzo
- Kit di guarnizioni (base e testa del cilindro)
Il design di questo cilindro si basa su quello del suo fratello maggiore, lo Stage6 Big Racing. Le principali caratteristiche tecniche di questo motore top di gamma sono riassunte di seguito:
- Aspetto inconfondibile, con indicazione della cilindrata: 49 cm³.
- Un design basato su un motore da 50 mm, che prevede ampi condotti di aspirazione e un grande volume di raffreddamento
In termini di prestazioni, questa versione Sport MKII si colloca ai vertici della classifica dei cilindri equivalenti. Questo grazie a grandi condotti di aspirazione per un buon riempimento della parte inferiore del motore e a un sistema di scarico con booster per garantire una rapida evacuazione dei gas combusti. I diagrammi (118° - 181°) offrono un'ampia gamma di utilizzo e garantiscono un'ottima tenuta di strada.
Per garantire un'affidabilità costante, Stage6 ha optato per un pistone bi-ring. L'utilizzo di un pistone bi-ring riduce leggermente le prestazioni del cilindro, ma ne aumenta notevolmente la durata. L'architettura di questo nuovo cilindro, ispirata a quella del fratello maggiore Stage6 Big Racing, presenta una notevole camera d'acqua per raffreddare efficacemente il motore durante i viaggi.
Raccomandazioni per ottimizzare le prestazioni del cilindro completo Stage6:
Per sfruttare appieno le prestazioni di questo cilindro Stage6 MKII Sport 50cc, vi consigliamo di abbinarlo a un carburatore da 21 mm (minimo) e a uno scarico Stage6 Streetrace (o a un modello equivalente di un'altra marca). Se il vostro albero motore ha più di 5000 chilometri, vi consigliamo di sostituirlo con uno nuovo e rinforzato.
Come potete vedere, questo cilindro è un'arma infallibile per i vostri viaggi urbani e, soprattutto, extraurbani! In fondo alla pagina, troverete un elenco di ricambi per sfruttare al meglio le sue prestazioni.
Per motori Derbi Euro3 / Euro4
Omologato per uso stradale
Nota bene: le moto 50cc dotate di motore Derbi Euro 4 hanno un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Per montare il sensore di temperatura originale Euro 4 sulla testa del cilindro, utilizzare l'adattatore MF96.91010.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272011030 |
|---|---|
| Peso | 1,60 kg |
| Seria | Sport Pro |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-7019302 gruppo termico stage6 sport 50cc mkii derbi euro3 / euro4 (d50b0) stage6 rt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su un piano stabile e assicurati che il motore sia freddo. Procurati gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per volano, e attrezzi per la smontatura del carter motore.
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STEP 2Smonta il carter motore per accedere al cilindro originale. Rimuovi eventuali componenti collegati come marmitta, carburatore e candele per facilitarne la rimozione.
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STEP 3Svita e rimuovi con attenzione il cilindro e il pistone originali, pulendo bene la superficie della testata e del basamento motore da residui di guarnizioni o sporcizia.
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STEP 4Controlla lo stato dell’albero motore: se ha superato i 5000 km o presenta segni di usura, sostituiscilo con uno nuovo rinforzato consigliato per questo kit.
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STEP 5Installa il pistone bi-segmento fornito nel kit sul gruppo termico, rispettando il verso indicato dal produttore e lubrificando lo spinotto da 12 mm prima di inserirlo.
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STEP 6Posiziona il cilindro in alluminio con rivestimento nickasil sul basamento motore, accertandoti che le guarnizioni (fornite nel kit) siano correttamente posizionate sulla base e sulla testa.
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STEP 7Avvita la testa del cilindro ad alta compressione e serra tutte le viti seguendo le specifiche del costruttore, senza forzare per evitare danni.
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STEP 8Nel caso di motori Euro4, monta il sensore di temperatura originale utilizzando l’adattatore MF96.91010 per filettatura M12 x 1,5; nei motori Euro3 usa il filettaggio M14 x 1,5 senza adattatore.
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STEP 9Rimonta gli altri componenti come marmitta e carburatore (consigliato minimo 21 mm) ed effettua un controllo visivo per assicurarti che tutto sia correttamente installato e senza perdite.
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STEP 10Avvia il motore e controlla la tenuta del gruppo termico; esegui una breve prova su strada per verificare prestazioni, riscaldamento e comportamento generale.
Con questi passaggi il gruppo termico Stage6 Sport Pro 50cc MKII sarà montato correttamente sul tuo scooter Derbi Euro3 / Euro4, garantendo potenza e affidabilità per i tuoi viaggi.