Descrizione
stage6 Streetrace 88cc cilindro per Derbi Euro 2
Kit Stage6 Streetrace 88 per Derbi Euro 2, il popolare cilindro sportivo in ghisa. Oltre al tradizionale tuning per scooter, Stage6 è da tempo attivo nello sviluppo di parti di tuning per moto da 50cc. Oltre al cilindro Streetrace da 50cc, ora sono disponibili anche due kit rispettivamente da 77cc e 88cc. Perché, come tutti sanno, l'unica cosa migliore di una buona cilindrata è una cilindrata ancora maggiore!
Dettagli del kit Derbi Stage6 Streetrace 88
In termini di prestazioni, il cilindro convince sotto ogni punto di vista: l'accelerazione e la potenza di trazione sono eccellenti e l'aumento di cilindrata migliora la velocità massima e il profilo prestazionale complessivo. Questo cilindro rimane estremamente affidabile e durevole, rendendolo decisamente adatto a un uso intensivo.
E come sempre quando si parla di cilindri tuning, è necessario adattare l'intera configurazione; si consiglia un carburatore da 26 mm, uno scarico racing, una frizione tuning (rinforzata) e un albero motore rinforzato (corsa lunga).
Il cilindro da 88 cc deve essere dotato di un albero motore a corsa lunga (corsa 45 mm / biella 90 mm). Per creare spazio per l'albero motore, il basamento deve essere leggermente lavorato.
Un altro consiglio per il rodaggio: il cilindro nuovo deve essere fatto funzionare per 300 chilometri, cioè non a pieno carico. Si consiglia di utilizzare una miscela a due tempi del 3% (1:33) per garantire una longevità ottimale del motore.
Nota: visivamente, il cilindro è stato progettato per essere discreto e vicino allo standard. Stage6 si è deliberatamente astenuta dal riportare il nome del marchio e ha preferito mostrare la scritta "49cc". Si tratta però chiaramente di un cilindro da 88 cc e quindi NON OMOLOGATO (in diversi Paesi).
il cilindro 90cc Stage6 Streetrace in breve:
- Cilindro in ferro da 88cc, 5 travasi e scarico ovale
- Pistone con 2 fasce elastiche, Ø50mm
- Testa del cilindro ad alta compressione, in alluminio
- Set di guarnizioni e materiale di montaggio
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272021282 |
|---|---|
| Peso | 2,60 kg |
| Seria | StreetRace |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 88cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | 45 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di s6-7119220 gruppo termico stage6 88cc streetrace ghisa grigia derbi euro 2 (ebs050) stage6 rt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Preparazione del banco di lavoro e degli attrezzi
Prepara una zona pulita e ben illuminata per il montaggio. Procurati gli strumenti necessari: chiavi a bussola di varie misure, cacciaviti, estrattore volano, attrezzi per la rimozione dei paraoli e guarnizioni, un calibro per misurazioni e detergente per componenti. Monta un supporto stabile per lo scooter o smonta il motore dal telaio per facilitare l’operazione. -
STEP 2Smontaggio del gruppo termico originale
Svuota il carburante e l’olio dal motore. Rimuovi la marmitta e il carburatore per avere accesso al gruppo termico. Sgancia e smonta il cilindro e la testa originale del motore, prestando attenzione a non danneggiare guarnizioni e superfici di accoppiamento. Rimuovi il pistone e l’albero motore originale secondo procedura. -
STEP 3Preparazione del basamento e installazione albero motore a corsa lunga
Poiché il cilindro Stage6 88cc richiede un albero a corsa lunga (45 mm), verifica che il basamento sia adeguatamente lavorato per creare spazio, come indicato dal produttore. Se necessario, procedi con la lavorazione leggera o affidati a un centro di assistenza qualificato. Installa l’albero motore rinforzato, assicurandoti che mosso liberamente e senza gioco e serra secondo le specifiche. -
STEP 4Montaggio del pistone e del cilindro Stage6
Lubrifica con olio motore le fasce elastiche e il pistone nuovo Stage6. Inserisci il pistone nel cilindro facendo attenzione all’orientamento corretto del segno sul pistone (generalmente verso la scarico). Monta il gruppo pistone-cilindro sul basamento, utilizzando il kit guarnizioni fornito. Accertati che tutte le guarnizioni siano ben posizionate e senza pieghe. -
STEP 5Installazione testa del cilindro e serraggio
Posiziona la testa del cilindro ad alta compressione in alluminio sul cilindro, accertandoti che la superficie di contatto sia pulita e priva di impurità. Serra le viti della testa seguendo le specifiche del costruttore, in modo uniforme a croce per evitare deformazioni. -
STEP 6Rimontaggio componenti accessori
Rimonta marmitta racing consigliata e carburatore maggiorato da 26 mm per un’adeguata alimentazione. Verifica l’efficienza del sistema di scarico e frizione, valutando anche il montaggio di componenti tuning rinforzati come suggerito per sopportare la maggiore cilindrata e potenza. -
STEP 7Controlli finali e primo avviamento
Controlla visivamente tutte le connessioni, eventuali perdite e il corretto montaggio. Riporta il motore sullo scooter, reinstalla tutti i componenti smontati e rabbocca la giusta miscela di carburante con il 3% di olio per motori due tempi. Avvia il motore facendo attenzione a non forzarlo e procedi con il rodaggio indicato di circa 300 km senza carico pieno per garantire la massima durata del gruppo termico. -
STEP 8Manutenzione post rodaggio
Al termine del rodaggio, controlla nuovamente serraggi e condizioni delle guarnizioni. Procedi con la regolazione carburatore se necessario per ottimizzare prestazioni e consumi. Considera interventi di manutenzione periodica per mantenere il gruppo termico efficiente e affidabile nel tempo.