Descrizione
Kit cilindro Malossi Sport 70cc Minarelli orizzontale LC
Il cilindro Malossi Sport è un cilindro da 70cc realizzato in ghisa grigia. Sviluppato originariamente per le gare di durata, è ideale per l'uso quotidiano in quanto è molto resistente al calore e robusto. Come materiale per i cilindri, la ghisa grigia è estremamente durevole e i pistoni a 2 anelli hanno una durata significativamente maggiore rispetto a quelli a 1 anello.
La coppia e la potenza sono davvero impressionanti e, con la frizione giusta, l'accelerazione è semplicemente superba.
Con i componenti appropriati (carburatore da 17,5 mm, scarico), la potenza erogata è di circa 7 - 9 CV. L'ampia banda di giri rende abbastanza facile la regolazione tramite i pesi del vario. Raccomandiamo il sistema di scarico Stage6 Pro Replica e il Tecnigas Silent Pro o Yasuni Eco per i piloti che non vogliono dare nell'occhio.
70cc ==> SENZA licenza stradale
Dotazione Cilindro Malossi Sport Minarelli LC
- cilindro da 70cc in ghisa grigia, con 6 luci di travaso e scarico ovale
- pistone a 2 anelli da 47 mm
- Testa cilindro ad alta compressione, monoblocco
- Piastra diaframma, carbonio (per blocco diaframma originale)
- Set di guarnizioni
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088516244 |
|---|---|
| Peso | 1,97 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 318284 gruppo termico malossi sport 70cc d.47 minarelli orizzontale h2o sp.10 ghisa
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per pistone, e un set di guarnizioni nuove.
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STEP 2Rimuovi il gruppo termico attuale smontando la testata, il cilindro e il pistone, facendo attenzione a non danneggiare altre parti del motore e pulendo accuratamente la superficie di appoggio.
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STEP 3Controlla che il pistone del kit Malossi a 2 anelli con spinotto da 10 mm sia compatibile con la biella originale e monta la piastra diaframma in carbonio sulla base del cilindro originale.
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STEP 4Monta il nuovo pistone sul perno, lubrificando opportunamente le superfici di scorrimento, quindi inseriscilo all’interno del cilindro in ghisa prestando attenzione alle luci di travaso e allo scarico ovale.
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STEP 5Posiziona il gruppo termico completo (cilindro + pistone) sul motore, assicurandoti che le guarnizioni fornite siano correttamente installate per evitare perdite di compressione o liquido.
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STEP 6Rimonta la testa cilindro ad alta compressione monoblocco, serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore, e collega correttamente il circuito di raffreddamento a liquido.
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STEP 7Effettua un controllo accurato di tutti i fissaggi, dei collegamenti e della guarnizione. Verifica la fluidità del movimento del pistone girando manualmente il motore.
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STEP 8Rimonta gli altri componenti smontati in precedenza, come il carburatore e il sistema di scarico, seguendo le indicazioni per componenti consigliati come il carburatore da 17,5 mm e scarichi adeguati.
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STEP 9Prima di avviare, riempi il circuito di raffreddamento con il liquido appropriato e controlla eventuali perdite.
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STEP 10Avvia il motore e fai un primo rodaggio dolce per consentire la corretta assestatura del gruppo termico, monitorando la temperatura e eventuali anomalie di funzionamento.