Descrizione
Pistone Malossi per cilindri Malossi Sport 70cc
Malossi è uno dei marchi italiani tradizionali più antichi e consolidati nel campo della messa a punto di scooter a 2 e 4 tempi. Grazie al suo know-how e all'utilizzo di materiali di alta qualità, produce parti del motore su misura e di lunga durata che non hanno nulla da invidiare a nessuno.
dati tecnici pistone malossi 2t 70cc:
- Alesaggio: 47 mm
- Spillo: 12 mm
- Dimensione: 0
- In dotazione: 1 pistone + spinotto + 2 anelli rettangolari + 2 anelli di sicurezza
- Compatibilità: kit Malossi Sport da 70 su motori Piaggio, Peugeot, Keeway, CPI, Minarelli.
consiglio professionale:
Si consiglia di utilizzare sempre un nuovo set di guarnizioni per il montaggio del cilindro e degli altri componenti del motore.
Nota: I pistoni sono disponibili in diverse classi o misure: 0, A, B, C e D. Queste categorie vanno dalla misura più piccola (selezione 0) alla più grande (selezione D), con un incremento di 0,01 mm tra ogni classe.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088512352 |
|---|---|
| Peso | 0,11 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M347036 Pistone Malossi SPORT 70cc, Piaggio Purejet / Peugeot orizzontale TSDI
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile e assicurati di avere gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, un estrattore per spinotto e un set di guarnizioni nuove.
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STEP 2Smonta il cilindro esistente seguendo il manuale del costruttore, avendo cura di rimuovere la testa del cilindro, il cilindro stesso e il pistone attuale.
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STEP 3Pulisci accuratamente la sede del cilindro e il vano pistone da residui di vecchio olio, carbonio e sporco, per assicurare il corretto funzionamento del nuovo pistone.
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STEP 4Inserisci i nuovi anelli rettangolari nel pistone Malossi, facendo attenzione a non danneggiarli e posizionandoli negli appositi alloggiamenti, distanziando correttamente le aperture degli anelli di compressione.
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STEP 5Avvita la biella al nuovo pistone usando lo spinotto da 12 mm fornito, e bloccalo con i due anelli di sicurezza posizionandoli correttamente negli alloggi del pistone.
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STEP 6Lubrifica con olio specifico per motori due tempi il pistone, gli anelli e lo spinotto prima del montaggio.
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STEP 7Inserisci il pistone nel cilindro, facendo scorrere delicatamente il pistone nella canna cilindrica evitando qualsiasi forzatura.
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STEP 8Rimonta il cilindro seguendo l’ordine inverso dello smontaggio, avendo cura di posizionare guarnizioni nuove e rispettando le specifiche di serraggio indicate dal costruttore.
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STEP 9Controlla che tutti i componenti siano montati correttamente, senza giochi anomali, e verifica la fluidità del movimento del pistone all’interno del cilindro.
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STEP 10Rimonta tutte le altre parti rimosse, avvia il motore e effettua un primo ciclo di rodaggio seguendo le indicazioni del manuale per assicurare una corretta integrazione del nuovo pistone nel motore.