Descrizione
Kit cilindro DR Evolution 70cc Piaggio LC
Siete alla ricerca di un cilindro economico e robusto, adatto all'uso quotidiano, che vi offra anche una maggiore cilindrata? Allora il kit cilindro DR Evolution 70cc è quello che fa per voi.
Design del cilindro DR Evolution
Il cilindro è dotato di 6 luci di travaso e viene fornito con un pistone a 2 anelli. Le caratteristiche prestazionali del kit sono simili a quelle dei cilindri TopPerformances, da 7 a 10 CV sono realistici. Nel complesso, un cilindro piuttosto potente per pochi soldi. Il kit può essere utilizzato con l'impianto di scarico originale e durerà ben 20.000 chilometri se è stato rodato correttamente. Tuttavia, si consiglia di utilizzare un carburatore da 17,5 mm e uno scarico sportivo.
Nota: la testa del cilindro fornita non è dotata di un adattatore per il collegamento all'acqua, da ordinare separatamente!
Fornitura cilindro sportivo in ghisa grigia DR
- cilindro in ghisa da 70cc con scarico ovale
- pistone a 2 anelli da 47 mm, spinotto da 12 mm
- Testa del cilindro in alluminio
- Set di guarnizioni incluso
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | KT00091 |
|---|---|
| Peso | 1,71 kg |
| Marca | D.R. |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 48 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di DR-KT00091 Gruppo Termico DR Evolution 70cc, Piaggio LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per volano e una chiave dinamometrica. Assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare.
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STEP 2Svita e rimuovi la carenatura e i componenti che impediscono l’accesso al gruppo termico originale, come il serbatoio dell’acqua e lo scarico.
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STEP 3Scollega il sistema di raffreddamento rimuovendo il tubo dell’acqua dal cilindro originale e svuota il liquido refrigerante, se presente, in un contenitore appropriato.
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STEP 4Rimuovi il cilindro e il pistone originali dal motore. Per fare ciò, svita il dado della biella e smonta con attenzione il pistone e il cilindro. Controlla lo stato della guarnizione sotto il cilindro e rimuovila con cura.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie della testa e del basamento motore, eliminando residui di guarnizioni o sporco che potrebbero compromettere la tenuta.
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STEP 6Monta il nuovo pistone DR Evolution sul segmento della biella, assicurandoti di posizionare correttamente gli anelli e di serrare lo spinotto secondo le specifiche generiche del costruttore.
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STEP 7Posiziona la guarnizione fornita sul basamento motore e installa il cilindro in ghisa da 70cc con attenzione, controllando che sia ben allineato e che le luci di travaso combacino correttamente.
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STEP 8Installa la testa del cilindro in alluminio sopra il cilindro e fissa tutte le viti seguendo la sequenza e la coppia di serraggio indicata dal costruttore.
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STEP 9Collega il tubo di raffreddamento all’adattatore specifico per il collegamento all'acqua, acquistabile separatamente, prima di rimontare il sistema di raffreddamento.
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STEP 10Rimonta lo scarico, preferibilmente uno sportivo consigliato, e tutte le altre parti smontate come carenature e serbatoio dell’acqua.
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STEP 11Riempi il circuito di raffreddamento con liquido refrigerante nuovo e controlla che non ci siano perdite.
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STEP 12Controlla il serraggio di tutte le viti e il corretto montaggio del gruppo termico. Avvia il motore e fai un primo giro di rodaggio secondo le indicazioni generiche per un nuovo cilindro.
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STEP 13Verifica la temperatura di esercizio e le prestazioni del motore; esegui ulteriori controlli e manutenzione periodica per mantenere le prestazioni ottimali del gruppo termico DR Evolution 70cc.