Descrizione
Per regolare alla perfezione la vostra frizione, trovate qui questa frizione Racing regolabile da 107 mm per Piaggio, Peugeot, Minarelli...
L'ingegnosità di questo sistema sta nell'operazione di regolazione. Infatti, non è necessario smontare la frizione per regolarla. La regolazione può essere effettuata con una chiave esagonale.
- Frizione regolabile
- 3 marce
- Diametro 107 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272003677 |
|---|---|
| Peso | 0,43 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Frizione |
| Diametro frizione | 107mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF80.107 Frizione Evolution Racing, d=107mm, Minarelli / Piaggio / Peugeot / GY6 50cc / Kymco
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter su un banco di lavoro stabile e assicurati che il motore sia freddo. Rimuovi il coperchio della frizione seguendo le indicazioni del costruttore.
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STEP 2Smonta la frizione originale svitando le viti di fissaggio della campana frizione e rimuovendo con cura la campana e i componenti associati.
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STEP 3Pulisci accuratamente l’area di alloggiamento della frizione da eventuali residui di olio, polvere o sporcizia.
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STEP 4Posiziona la nuova frizione Evolution Racing da 107 mm nell’alloggiamento, assicurandoti che sia correttamente orientata e allineata secondo le specifiche del veicolo.
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STEP 5Avvita e serra le viti di fissaggio della campana seguendo le specifiche del costruttore; usa una chiave dinamometrica se disponibile.
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STEP 6Regola la frizione utilizzando la chiave esagonale, agendo sul sistema di regolazione esterno senza smontare la campana. Imposta la regolazione secondo le tue esigenze o in base alle indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 7Rimonta il coperchio della frizione e verifica che tutte le viti siano serrate correttamente.
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STEP 8Effettua un controllo finale della funzionalità della frizione con il veicolo fermo: controlla l’azionamento e il corretto innesto.
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STEP 9Prova su strada controllando la risposta della frizione in partenza e nei cambi di marcia, apportando ulteriori regolazioni se necessario.