Descrizione
Frizione da corsa Polini For Race
Frizione da corsa rinforzata "3G For Race" Minarelli 107mm del produttore italiano Polini.
Polini porta la sua frizione "For Race" a un livello superiore. Pur rimanendo fedele al suo sistema di precarico molla regolabile di successo, ora equipaggia le sue frizioni da corsa con 3 anziché 2 ganasce con un rivestimento migliorato. sono inclusi 2 set di molle frizione di diversa resistenza.
Progettata per motori da competizione e "Hyper Racing" da 70cc (e oltre), ideale per la pista, sia per le gare di accelerazione che per le corse in circuito.
Dettagli Frizione Polini For Race
- frizione da corsa a 3 pattini
- Tensione della molla regolabile
- Inclusi 2 set di molle frizione (verde + giallo)
- Diametro: 107 mm
- Peso: 624g
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705082511 |
|---|---|
| Peso | 0,68 kg |
| Seria | Speed Clutch |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Frizione |
| Diametro frizione | 107mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U249.051 Frizione 3G ForRace Polini, Minarelli 107 mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti e una base stabile per lavorare sul motore.
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STEP 2Rimuovi la copertura della frizione dal motore, svitando le viti che la fissano seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 3Estrai la frizione originale dal mozzo, facendo attenzione a non danneggiare altre parti del motore.
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STEP 4Pulisci accuratamente l’area della campana della frizione e controlla l’assenza di residui o impurità.
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STEP 5Monta la frizione Polini 3G ForRace facendo attenzione al corretto posizionamento delle tre ganasce sulla campana.
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STEP 6Scegli uno dei due set di molle forniti (verde o giallo) in base alla resistenza desiderata e inseriscile nella frizione.
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STEP 7Regola la tensione delle molle tramite il sistema di precarico regolabile, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale Polini per ottenere la taratura corretta.
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STEP 8Rimonta la copertura della frizione, serrando le viti seguendo le specifiche di coppia del costruttore.
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STEP 9Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento della frizione, assicurandoti che innesti e sganciamenti avvengano in modo fluido.
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STEP 10Effettua una prova su strada o in pista per confermare la resa e la risposta della frizione montata.