Descrizione
Per gli appassionati del famoso marchio della stella, vi offriamo questatestata Stage6 70cc Sport Pro MKII con asse MBK Ovetto / Neos da 10 mm.
Se siete alla ricerca di potenza e affidabilità, questo cilindro di ultima generazione permette di raggiungere una potenza compresa tra i 14 e i 17 cavalli, ovvero circa 2 o 3 cavalli in più rispetto alla vecchia versione MKI.
Questo cilindro Stage6 di ultima generazione permette di raggiungere il massimo della potenza grazie al suo design che offre un motore molto robusto.
Questa impresa è resa possibile da un nuovo design dei trasferimenti che aumenta la coppia e garantisce un'elevata affidabilità. Il sistema di scarico ovale è stato ottimizzato, così come le 6 porte (prima erano 5) per la massima alimentazione .
Si consiglia inoltre di aggiungere un albero motore rinforzato per una maggiore affidabilità complessiva del motore, nonché un carburatore minimo da 19 mm e un sistema di scarico Sport o Racing.
La fornitura comprende :
- Cilindro in alluminio da 47,6 mm di diametro
- Pistone ad anello singolo con spinotto da 10 mm
- Testa del cilindro in alluminio
- Sacchetto di guarnizioni
per il montaggio, consigliamo di pulire il motore prima di qualsiasi rimontaggio, di controllare lo stato delle parti e di installare una nuova candela e una nuova gabbia dello spillo. Infine, si consiglia di modificare le regolazioni del carburatore per evitare di stringere.
Lo squish del cilindro deve essere compreso tra 0,75 e 0,85. Per quanto riguarda il rodaggio, un minimo di 300 km con una miscela di olio al 3% vi darà forza e durata.
Nota bene: gli scarichi originali non possono essere montati su questo cilindro.
NON OMOLOGATO
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272301025 |
|---|---|
| Peso | 1,30 kg |
| Seria | Sport Pro |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-7416603 cilindro stage6 sport pro 70cc d.47,6 minarelli orizzontale sp.10 alluminio mki
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, cacciaviti, estrattore per spinotto, e detergenti per la pulizia del motore.
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STEP 2Smonta il carter motore e rimuovi il cilindro e il pistone esistenti. Si consiglia di pulire accuratamente tutte le componenti per eliminare sporco e residui.
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STEP 3Controlla lo stato delle parti meccaniche, inclusi il cilindro, il pistone, il gruppo biella e la testa motore. Sostituisci eventuali componenti danneggiati o usurati.
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STEP 4Inserisci il nuovo pistone fornito nel kit, montando correttamente il segmento ad anello singolo e il spinotto da 10 mm. Assicurati che lo spinotto sia ben fissato con le clips di sicurezza.
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STEP 5Installa il nuovo cilindro in alluminio da 47,6 mm sull’albero motore rispettando la posizione corretta e senza forzare il montaggio.
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STEP 6Monta la testata in alluminio abbinata e il sacchetto guarnizioni, sostituendo tutte le guarnizioni originali con quelle fornite nel kit per garantire la tenuta.
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STEP 7Regola lo squish del cilindro mantenendolo tra 0,75 e 0,85 mm. Questa regolazione è fondamentale per le prestazioni e la durata del motore.
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STEP 8Rimonta il carter motore e serralo secondo le specifiche del costruttore. Controlla che tutte le viti siano ben fissate e che non vi siano perdite.
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STEP 9Sostituisci la candela e la gabbia dello spillo con elementi nuovi e regola il carburatore. Si consiglia un carburatore minimo da 19 mm per il corretto funzionamento con il nuovo cilindro.
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STEP 10Avvia un rodaggio minimo di 300 km utilizzando una miscela olio-carburante al 3% per garantire forza e durata del gruppo termico.
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STEP 11Infine, monta un sistema di scarico sportivo o racing, poiché gli scarichi originali non sono compatibili con questo cilindro. Verifica il corretto funzionamento del motore durante la prova su strada.