Descrizione
Stage6 Wing cooler campana frizione 107mm
Campana frizione Stage6 WingCooler per Piaggio / Peugeot / Honda / Kymco / Sym / GY6. Si tratta di una campana frizione di alta qualità da 107 mm per una frizione ottimizzata.
Design WingCooler - Campana frizione Stage6 tuning
La campana frizione Stage6 WingCooler ha un alloggiamento rinforzato e un concetto di raffreddamento brevettato. L'aria viene convogliata attraverso le pale della ventola montate lateralmente e le aperture allargate verso i rivestimenti della frizione. Il risultato è una maggiore durata della frizione e una riduzione del noto slittamento della frizione quando il motore è caldo. La temperatura della campana è significativamente ridotta, con conseguente minore perdita di energia e, naturalmente, maggiore potenza alla ruota posteriore. Di conseguenza, offre una migliore trazione anche a motore caldo.
Inoltre, l'interno della campana è stato pallinato (sabbiato) per aumentare l'aderenza dei rivestimenti della frizione. Il peso ridotto di soli 395 grammi (in confronto: Malossi Wingbell 575 grammi, Polini Evolution 485 grammi) ha un effetto positivo sull'accelerazione del motore.
Nota: gli attrezzi WB-5495, WB-5476, WB-5427, WB-5499 e il supporto frizione universale si adattano senza problemi. Ma non è possibile utilizzare l'utensile WB-5426.
Dettagli campana frizione Piaggio Stage6 Wingcooler
- Campana frizione con alette di raffreddamento
- Diametro 107 mm
- Superficie di scorrimento sabbiata
- Peso 395g
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272113406 |
|---|---|
| Peso | 0,53 kg |
| Seria | WingCooler |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Campana frizione |
| Diametro frizione | 107mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-5514000 campana frizione stage6 super ventilata 107mm x piaggio/gilera 50cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Raccogli gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, cacciaviti, e un supporto universale per frizioni per facilitare l’estrazione della campana.
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STEP 2Rimuovi la copertura della campana frizione originale svitando le viti esterne e facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o componenti circostanti.
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STEP 3Con l’ausilio del supporto frizione universale e strumenti compatibili (escluso l’utensile WB-5426), svita il dado o la vite di fissaggio della campana frizione originale e rimuovi delicatamente la campana dalla trasmissione.
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STEP 4Pulire accuratamente la sede di montaggio e verificare l’integrità delle parti di trasmissione e della frizione stessa.
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STEP 5Inserisci la campana frizione Stage6 WingCooler posizionandola con cura sull’albero motore, assicurandoti che la superficie sabbiata interna sia orientata correttamente per garantire la migliore adesione delle ganasce frizione.
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STEP 6Stringi il dado o la vite di fissaggio secondo le specifiche del costruttore e rimonta la copertura della campana frizione avvitando saldamente tutte le viti.
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STEP 7Controlla che tutte le viti siano serrate correttamente e assicurati che la campana giri libera senza attriti anomali. Avvia il motore per effettuare una prova al banco o su strada, verificando il corretto funzionamento della frizione, con particolare attenzione alla regolarità dell’innesto e alla riduzione del surriscaldamento.
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STEP 8Dopo la prima prova, effettua un controllo finale di serraggio e dello stato generale del gruppo frizione per garantire prestazioni ottimali e sicurezza.

